O lastro ferroviário é uma camada essencial da via permanente, responsável por proporcionar suporte estrutural e garantir a estabilidade da ferrovia. No contexto das obras do DNIT, o dimensionamento e a especificação dessa camada seguem as diretrizes estabelecidas na Instrução de Serviço Ferroviário (ISF) 212. Com base nesses critérios, é correto afirmar que: A) em uma ferrovia Classe I, a altura mínima do lastro, medida no eixo da pista, deve ser de 30 cm; B) uma das funções do lastro é absorver os esforços do trem-tipo e transferi-los diretamente ao subleito; C) uma mistura asfáltica de classe de fadiga 4 pode ser utilizada em um projeto com base e sub-base não estabilizadas que requer uma mistura asfáltica de classe de fadiga 3; D) a utilização de solo-cal ou solo melhorado com cimento requer a adoção de critérios mais rigorosos quanto à deformação permanente em comparação com os demais materiais; E) o módulo de resiliência dos materiais granulares pode ser representado pelo modelo composto, que é dependente da tensão desvio, da tensão confinante e do invariante de tensões.

C) uma mistura asfáltica de classe de fadiga 4 pode ser utilizada em um projeto com base e sub-base não estabilizadas que requer uma mistura asfáltica de classe de fadiga 3;

Questões Engenharia Civil Geotecnia

O lastro ferroviário é uma camada essencial da via permanente, responsável por proporci...

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1Q1028252 | Engenharia Civil, Geotecnia, Perito em Engenharia Civil, MPU, FGV, 2025

O lastro ferroviário é uma camada essencial da via permanente, responsável por proporcionar suporte estrutural e garantir a estabilidade da ferrovia. No contexto das obras do DNIT, o dimensionamento e a especificação dessa camada seguem as diretrizes estabelecidas na Instrução de Serviço Ferroviário (ISF) 212.
Com base nesses critérios, é correto afirmar que:

✂️ a) em uma ferrovia Classe I, a altura mínima do lastro, medida no eixo da pista, deve ser de 30 cm;
✂️ b) uma das funções do lastro é absorver os esforços do trem-tipo e transferi-los diretamente ao subleito;
✂️ c) uma mistura asfáltica de classe de fadiga 4 pode ser utilizada em um projeto com base e sub-base não estabilizadas que requer uma mistura asfáltica de classe de fadiga 3;
✂️ d) a utilização de solo-cal ou solo melhorado com cimento requer a adoção de critérios mais rigorosos quanto à deformação permanente em comparação com os demais materiais;
✂️ e) o módulo de resiliência dos materiais granulares pode ser representado pelo modelo composto, que é dependente da tensão desvio, da tensão confinante e do invariante de tensões.