O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e de viagem, dividida pela capacidade de carga. Sob esse enfoque, afirma-se que o A) navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir maior capacidade de carga com o aumento da distância entre os portos de operação. B) navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir menor capacidade de carga com o aumento da produtividade portuária. C) custo operacional unitário cresce com o aumento da velocidade de operação do navio. D) custo de viagem diminui com o aumento da velocidade de operação do navio. E) custo unitário do operador aumenta com o aumento do porte do navio.

A) navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir maior capacidade de carga com o aumento da distância entre os portos de operação.

Questões Engenharia Naval

O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e...

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1Q106619 | Engenharia Naval, Analista de Comercialização, Petrobras, CESGRANRIO

O custo unitário do operador é obtido pela soma dos custos de capital, operacional e de viagem, dividida pela capacidade de carga. Sob esse enfoque, afirma-se que o

✂️ a) navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir maior capacidade de carga com o aumento da distância entre os portos de operação.
✂️ b) navio, que apresenta menor custo unitário para o operador, deve possuir menor capacidade de carga com o aumento da produtividade portuária.
✂️ c) custo operacional unitário cresce com o aumento da velocidade de operação do navio.
✂️ d) custo de viagem diminui com o aumento da velocidade de operação do navio.
✂️ e) custo unitário do operador aumenta com o aumento do porte do navio.