José, motorista profissional, sentiu-se mal e ingeriu um medicamento que tem ...

José, motorista profissional, sentiu-se mal e ingeriu um medicamento que tem como efeito colateral a sonolência. Instantes depois teve que voltar a dirigir e com isso, podemos constatar que existe ...

Q1075451 • Legislação de Trânsito • Direção Defensiva • CPCON • Prefeitura de São José de Piranhas PB • Condutor de Veículo Escolar D • 2024

José, motorista profissional, sentiu-se mal e ingeriu um medicamento que tem como efeito colateral a sonolência. Instantes depois teve que voltar a dirigir e com isso, podemos constatar que existe nessa situação uma condição adversa, prevista no Manual de Direção Defensiva, que é a condição adversa:

a) de segurança.
b) de previsão.
c) do veículo.
d) de atenção.
e) do condutor.

Questões sobre Direção Defensiva

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Q697848 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
Chuva e freios deficientes são situações de risco geradas por condições adversas relacionadas, respectivamente, com
- a) via e veículo
- b) clima e/ou ambiente e veículo
- c) via e condutor
- d) clima e/ou ambiente e condutor
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Q697971 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
Segundo a legislação, sono e vias em véspera de feriados prolongados são classificados, respectivamente, como condições adversas de
- a) via e trânsito
- b) condutor e via
- c) tempo e condutor
- d) condutor e trânsito
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Q697865 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
O condutor, ao abrir mão de sua preferência em razão da segurança do motociclista, pratica
- a) direção defensiva
- b) direção passiva
- c) direção ativa
- d) direção agressiva
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Q697913 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
A visibilidade do condutor, que exige sua redobrada atenção, é mais reduzida ao dirigir
- a) à noite, com chuva, garoa ou neblina
- b) em dia claro, com céu azul e sol
- c) em via urbana dotada de iluminação pública
- d) em túnel dotado de iluminação pública
5

Q697901 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
É mais seguro, ao se aproximar de um cruzamento, que os condutores tenham uma boa visão das vias que se cruzam; por isso, as esquinas devem ficar livres de estacionamento. A distância mínima que deve ser observada é de
- a) 2 metros
- b) 3 metros
- c) 5 metros
- d) 4 metros
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Q697860 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
A colisão frontal pode ser muito grave, dependendo da velocidade, e ocorre com o veículo
- a) em sentido contrário
- b) vindo por trás
- c) que está parado
- d) que está na frente
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Q697863 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
Desconhecendo o local de destino, o condutor deve
- a) parar o veículo na via para obter informação
- b) enquanto dirige, cadastrar o destino no gps
- c) estudar previamente o trajeto a ser executado
- d) seguir a intuição, quando for motorista experiente
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Q697972 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
Um motorista trafega em uma via de pista única e de mão dupla, e necessita fazer uma ultrapassagem. Considerando que sua intenção seja realizar esse procedimento de forma segura, esse motorista deve evitar
- a) ultrapassar outro veículo em trechos sinalizados com linha amarela contínua
- b) acionar a seta para a esquerda, mudar de faixa e retornar à faixa normal de tráfego quando enxergar o veículo ultrapassado pelo retrovisor
- c) ultrapassar se a faixa do sentido contrário ao fluxo estiver livre o suficiente
- d) fazer a ultrapassagem, de preferência nos trechos em que existir a terceira faixa adicional para veículos lentos
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Q697904 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
Quais condições da via comprometem a visibilidade do condutor e podem contribuir para a ocorrência de acidentes?
- a) curvas, aclives e declives
- b) retas planas com bom calçamento
- c) pistas irregulares, saliências e depressões
- d) pistas esburacadas e capeamento falho
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Q697854 • Legislação de Trânsito CTB • Direção Defensiva • Detran SP • Primeira Habilitação • 2021
São situações de risco que reduzem o atrito e, consequentemente, a aderência entre os pneus e a pista, dificultando o controle do veículo em frenagens, as seguintes condições
- a) barro em estradas de terra e lâmina de água sobre a pista pavimentada
- b) rodas trincadas, sistema de suspensão e amortecedores deficientes
- c) depressões, lombadas e ondulações no pavimento da via
- d) neblina densa e fumaça vinda da queima de vegetação à beira da via

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