Durante a avaliação das condições ambientais de salas de aula e auditórios de...

Durante a avaliação das condições ambientais de salas de aula e auditórios de um edifício universitário, foram registradas queixas de desconforto e sintomas associados à má qualidade do ar interior...

Q1095247 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UERJ • UERJ • Engenheiro Mecânico • 2026

Durante a avaliação das condições ambientais de salas de aula e auditórios de um edifício universitário, foram registradas queixas de desconforto e sintomas associados à má qualidade do ar interior, especialmente em períodos de elevada ocupação. Ao revisar o projeto dos sistemas de ventilação e exaustão mecânica, de acordo com a ABNT NBR 16401-3, conclui-se que esses sistemas deveriam ter sido projetados de modo a assegurar o(a):

a) redução do consumo energético por meio da recirculação total do ar interno
b) controle da temperatura e da umidade relativa, independentemente da taxa de ocupação
c) substituição dos sistemas de climatização, desde que atendidos os limites de concentração de CO₂
d) renovação mínima de ar exterior, a diluição de contaminantes e a manutenção de condições aceitáveis de qualidade do ar interior

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Questões sobre Sistemas Termomecânicos

1

Q1103809 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Consulplan • Itaipu Parquetec • Mecânica • 2022
A injeção eletrônica de combustível em motores diesel tem como objetivo satisfazer as exigências muito severas de proteção do meio ambiente. Para isso, foi desenvolvido um sistema eletrônico de comando de injeção. Um módulo de comando recebe sinais do pedal do acelerador e de sensores instalados no motor. Os sensores detectam as informações de funcionamento do motor e enviam para o módulo de comando. Com isso, a injeção de combustível é alterada de acordo com a solicitação e a rotação do motor. “Considerando o exposto, é correto afirmar que as unidades injetoras são comandadas _______________ pela árvore de comando na cabeça dos cilindros e _______________ pelo módulo de comando.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.
- a) eletricamente / eletronicamente
- b) eletronicamente / mecanicamente
- c) mecanicamente / eletronicamente
- d) mecanicamente / da mesma maneira – mecânica
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2

Q1095399 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Legalle • Prefeitura de Ibiraiaras RS • Operador de Máquinas • 2026
Nos tratores agrícolas, quando o enchimento dos cilindros ocorre exclusivamente pela diferença de pressão gerada pelo movimento descendente do pistão, sem a utilização de dispositivos de sobrealimentação, o motor é classificado como:
- a) Turbinado.
- b) Aspirado.
- c) Compensado.
- d) Blindado.
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3

Q1094340 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Legalle • Prefeitura de Unistalda RS • Operador de Máquinas • 2026
O sistema de arrefecimento atua retirando o excesso de calor e mantendo o motor da máquina na temperatura ideal de trabalho. A _______ controla o fluxo do líquido quente do motor para o radiador. A __________ promove a circulação forçada do líquido pelas mangueiras, enquanto o ___________ atua resfriando o líquido pelo contato com o ar ambiente.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
- a) válvula termostática - bomba d'água - radiador.
- b) bomba injetora - ventoinha - cárter.
- c) tampa de pressão - correia - bloco.
- d) bomba d'água - hélice - intercooler.
- e) válvula de alívio - turbina - termômetro.
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4

Q1092614 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Legalle • Prefeitura de Arroio Grande RS • Mecânico • 2026
O motor de combustão interna de quatro tempos realiza ciclos furrdamentais para o funcionamento do veículo. No tempo de _____, a mistura arcombustível é sugada para dentro do cilindro. Já no tempo de _____, ocorre a queima dessa mistura, gerando a força motriz. Por fim, no tempo _____, os gases de queimados são expulsos pelo sistema.

Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
- a) descarga - compressão - admissão.
- b) explosão - admissão - descarga.
- c) admissão - combustão - escapamento.
- d) compressão - admissão - combustão.
- e) admissão - descarga - compressão.
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5

Q1092194 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UERJ • UERJ • Engenheiro Mecânico • 2026
Durante a operação de um sistema de climatização instalado em um edifício universitário, observou-se que o fluido refrigerante, ao sair do compressor, apresentava elevada temperatura e pressão. Para que o sistema continue operando corretamente, é necessário que esse fluido passe por um componente que atue em um ciclo de refrigeração por compressão de vapor, com o objetivo de:
- a) remover calor do refrigerante para o meio externo, promovendo sua condensação
- b) reduzir a pressão do refrigerante antes de sua entrada no evaporador
- c) aumentar a entalpia do refrigerante por meio de aquecimento externo
- d) realizar a expansão do fluido refrigerante, controlando sua vazão
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6

Q1090164 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FUNDEP Gestão de Concursos • CEMIG MG • Formação Mecânica • 2023
Um compressor de ar do tipo parafuso, com vazão volumétrica padrão de 0,1 m³ /s e pressão de descarga de 6,0 bar (pressão relativa), opera 8 (oito) horas diárias durante 30 dias.
Considere: Consumo específico: CE = 0,1 KWh/m³
Assinale a alternativa que apresenta aproximadamente o consumo mensal de energia elétrica em (KWh/mês).
- a) 1440
- b) 8640
- c) 7280
- d) 720
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7

Q1074740 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FUNRIO • INSS • Engenharia Mecânica
No que tange às características de motores a combustão interna, considere as seguintes afirmativas:

I – A cetanagem, ou número de cetanas, é um parâmetro empregado em combustíveis para motores ciclo Otto e está associada a sua resistência ao fenômeno da detonação.

II – Nos motores alternativos a 4 (quatro) tempos, é transmitido trabalho ao pistão apenas em 1 (um) dos tempos.

III – Uma das características que distingue o motor tipo Wankel dos outros motores alternativos é o fato de não possuir um mecanismo biela-manivela.

IV – Os motores ciclo Diesel também são conhecidos pela denominação motores de ignição por centelha.

Assinale a alternativa que corresponde às afirmativas verdadeiras.
- a) II e III.
- b) I, II, III e IV.
- c) I, III e IV.
- d) III e IV.
- e) II.
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8

Q1074739 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FUNRIO • INSS • Engenharia Mecânica
Assinale a alternativa que apresenta a justificativa para que motores a combustão interna, ciclo Otto, que funcionam com etanol apresentem, na média, maiores taxas de compressão que motores a combustão interna que funcionam com gasolina.
- a) A razão estequiométrica do etanol é inferior à da gasolina.
- b) O etanol possui menor viscosidade.
- c) O etanol possui menor poder calorífico.
- d) O etanol possui dificuldade de partida a frio.
- e) O etanol possui menor tendência a detonação.
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9

Q1072679 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • CESPE CEBRASPE • INSS • Engenharia Mecânica
📖 Texto associado ▼

Sistemas split são condicionadores de ar formados por unidades
evaporadoras e condensadoras de ar montadas em gabinetes
separados. Acerca das características desse tipo de sistema,
julgue os itens que se seguem.

Em comparação com os aparelhos condicionadores de ar de janela (ACJ), os sistemas denominados mini-split, embora possuam custo mais baixo e sejam de fácil instalação, apresentam coeficiente de performance bem inferior ao daqueles.
- a) Certo
- b) Errado
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10

Q1060334 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FGV • TCE PA • Engenharia Mecânica • 2024
Com relação aos motores de combustão interna, avalie se as afirmativas a seguir são verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) O fluido de trabalho realiza um ciclo termodinâmico completo.
( ) Durante um ciclo, a fase de compressão sucede a fase de admissão e precede a fase de combustão.
( ) Verifica-se troca de calor entre reservatórios térmicos de alta e baixa temperatura.

As afirmativas são, respectivamente,
- a) F – V – F.
- b) F – V – V.
- c) V – V – F.
- d) F – F – V.
- e) V – F – F.
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