No decorrer de uma rotina de manutenção preventiva em um trator agrícola, o o...

No decorrer de uma rotina de manutenção preventiva em um trator agrícola, o operador identificou desgaste irregular nos pneus, folga em componentes mecânicos e sinais de vazamento de óleo em uma re...

Q1123213 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • FUNDATEC • Prefeitura de Pinheiro Preto SC • Edital n 1 • 2026

No decorrer de uma rotina de manutenção preventiva em um trator agrícola, o operador identificou desgaste irregular nos pneus, folga em componentes mecânicos e sinais de vazamento de óleo em uma região próxima ao sistema hidráulico. Considerando os procedimentos de segurança relacionados à manutenção e inspeção de componentes do equipamento, assinale a alternativa correta.

a) Os desgastes identificados podem ser ignorados enquanto o trator continuar funcionando, pois a manutenção preventiva deve ser realizada somente quando ocorrer uma falha que impeça o uso da máquina.
b) A inspeção dos componentes do trator deve ser feita apenas por profissionais de manutenção, não sendo responsabilidade do operador comunicar alterações percebidas durante a utilização do equipamento.
c) Pequenos vazamentos e folgas em componentes mecânicos não representam riscos significativos, podendo ser corrigidos somente durante a manutenção corretiva programada.
d) A identificação antecipada de desgastes e falhas mecânicas durante inspeções preventivas permite corrigir problemas antes que provoquem acidentes ou danos maiores, devendo as irregularidades encontradas serem comunicadas e solucionadas antes da operação segura do equipamento.

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Questões sobre Manutenção Mecânica

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Q1131550 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IGEDUC • Prefeitura de Altos PI • Operador de Máquinas • 2026
Em um canteiro de obras, o encarregado organiza um plano com trocas de óleo, filtros e lubrificações em intervalos definidos pelo fabricante conforme as horas de serviço registradas no horímetro. O objetivo é atuar antes que os componentes falhem, reduzindo paradas e aumentando a vida útil dos equipamentos. A rotina descrita nesse cenário corresponde ao tipo de manutenção classificado como:
- a) Corretiva planejada, por decorrer de decisão gerencial após o componente apresentar perda de desempenho do equipamento.
- b) Corretiva não planejada, por ser executada diante de quebra inesperada que impõe a parada imediata.
- c) Emergencial, por exigir conserto imediato para evitar a paralisaçãototal da máquina.
- d) Preventiva, por ser periódica e baseada em plano previamente elaborado que considera a vida útil dos componentes.
- e) Preditiva, por utilizar sensores e análises que preveem o estado dos componentes.
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2

Q1130259 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Operador de Máquinas • 2026
Por que os pontos de articulação das máquinas pesadas que trabalham em contato com terra, areia e pedras necessitam de lubrificação periódica com graxa?
- a) Para aumentar a velocidade de operação dos comandos hidráulicos.
- b) Para reduzir o consumo de combustível do motor.
- c) Para diminuir o atrito, proteger contra contaminantes e evitar desgaste prematuro dos componentes móveis.
- d) Para substituir a necessidade de manutenção preventiva.
- e) Para aumentar o peso dos componentes e melhorar a estabilidade.
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3

Q1130255 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Operador de Máquinas • 2026
Qual é a diferença funcional entre a chave geral e a chave de ignição em máquinas pesadas?
- a) São o mesmo componente, diferindo apenas na nomenclatura.
- b) A chave geral realiza o corte/fornecimento da alimentação elétrica das baterias; a chave de ignição controla a partida do motor, o painel e os circuitos auxiliares — funcionando somente com a chave geral acionada.
- c) A chave geral é utilizada apenas em máquinas antigas, enquanto a chave de ignição é exclusiva de máquinas modernas.
- d) A chave de ignição desliga a bateria, enquanto a chave geral aciona apenas o motor de partida.
- e) A chave geral é utilizada apenas durante a substituição da bateria, enquanto a chave de ignição é responsável por todas as demais funções.
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4

Q1130254 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Operador de Máquinas • 2026
Ao dar partida no motor, caso a luz indicadora de pressão do óleo não se apague ou permaneça acesa/emitindo alarme, qual deve ser o procedimento CORRETO a ser seguido?
- a) Aguardar aproximadamente 5 minutos, pois a luz apagará automaticamente.
- b) Completar o óleo sem verificar o nível existente.
- c) Acelerar o motor para forçar a circulação do óleo.
- d) Desativar o alarme e continuar a operação normalmente.
- e) Desligar imediatamente o motor, verificar o nível de óleo e acionar a manutenção, pois não é permitido operar nessas condições.
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5

Q1130098 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Operador de Máquina • 2023
Assinale a alternativa CORRETA que corresponde a uma ferramenta que é utilizada com as chaves tipo soquete, em parafusos ou porcas que necessitam um determinado torque, que normalmente é obtido pela rotação do punho.
- a) Chaves sextavadas.
- b) Chaves "Allen".
- c) Chaves dinamométricas.
- d) Chaves de boca ajustável.
- e) Chaves soquetes ou tubulares
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6

Q1130095 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Operador de Máquina • 2023
É CORRETO afirmar que a principal razão para monitorar a pressão dos pneus em equipamentos pesados, é:
- a) Controlar a temperatura ambiente na cabine.
- b) Evitar o desgaste prematuro dos pneus e melhorar a estabilidade.
- c) Melhorar a visibilidade do painel de controle.
- d) Ajustar o sistema de suspensão.
- e) Regular a velocidade máxima do equipamento.
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7

Q1130018 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Mecânico • 2023
Associe a segunda coluna de acordo com a primeira, de forma a relacionar os defeitos e os seus respectivos módulos de falhas do sistema de suspensão de um veículo automotor:
Primeira coluna: Defeitos:
I. Quebra das molas.
II. Veículo desquadrado.
III. Suspensão oscilando muito.
IV. Suspensão baixa.
Segunda coluna: Módulo de falha:
(__) Molas desarqueadas.
(__) Grampos frouxos.
(__) Amortecedor sem ação.
(__) Pino central do feixe de molas quebrado.
Assinale a alternativa que apresenta a correta associação entre as colunas:
- a) III, I, II e IV.
- b) III, IV, II e I.
- c) IV, I, III e II.
- d) II, IV, III e I.
- e) I, III, IV e II.
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8

Q1130017 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Mecânico • 2023
Indique a opção na qual é apresentado a nomenclatura correta do componente do sistema de frenagem que tem por finalidade empurrar as sapatas de freio, pressionando-as de encontro à superfície de atrito do tambor de freio, provocando assim a desaceleração do veículo:
- a) Servofreio.
- b) Guarnições de freio.
- c) Cilindro de freio de roda.
- d) Cilindro mestre.
- e) Haste de acionamento.
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9

Q1130016 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Mecânico • 2023
Assinale a alternativa que apresenta a ferramenta adequada a ser utilizada para remover o filtro de combustível secundário de um motor de combustão interna que opera no ciclo diesel.
- a) Alicate car water.
- b) Chave de cinta.
- c) Chave de boca ajustável.
- d) Chave de grifo.
- e) Alicate universal.
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10

Q1124077 • Engenharia Mecânica • Manutenção Mecânica • Avança SP • Prefeitura de Araçariguama SP • Motorista de Veículos Leves • 2026
O sistema de lubrificação do automóvel tem afunção de reduzir o:
- a) Silêncio.
- b) Movimento.
- c) Atrito.
- d) Peso do veículo.
- e) Desgaste da pintura externa.
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