Qual é a principal diferença na ignição entre motores diesel e motores a gaso...

Qual é a principal diferença na ignição entre motores diesel e motores a gasolina?

Q1123303 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026

Qual é a principal diferença na ignição entre motores diesel e motores a gasolina?

a) O diesel usa vela de ignição; a gasolina usa pressão.
b) O diesel usa faísca elétrica mais forte.
c) Ambos usam velas, mas o diesel usa duas por cilindro.
d) O diesel acende por alta pressão e temperatura; não usa vela de ignição.
e) O diesel acende apenas com auxílio de aquecedor externo.

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Questões sobre Sistemas Termomecânicos

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Q1123780 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UFGD • UFGD • Edital n 19 • 2025
Em laboratórios universitários de pesquisa e ensino, é comum o uso de sistemas de ventilação e climatização para controle ambiental, conforto térmico e segurança. Sistemas de exaustão são aplicados para remover gases e partículas contaminantes, enquanto os sistemas de ar-condicionado garantem controle de temperatura e umidade relativa do ar. A seleção adequada do sistema exige análise da carga térmica interna, da renovação de ar necessária e da eficiência energética. Na atuação como engenheiro responsável por sistemas de climatização e ventilação de um laboratório universitário, é essencial compreender os princípios de operação e dimensionamento desses sistemas. Com base nas boas práticas de projeto e operação de sistemas de ventilação e ar-condicionado em ambientes de ensino e pesquisa, é correto afirmar que
- a) a recirculação total do ar interno é preferida em laboratórios químicos, pois aumenta a eficiência energética, independentemente do tipo de contaminante gerado.
- b) a renovação de ar é fundamental em ambientes laboratoriais, podendo ser feita por ventilação natural ou mecânica, desde que se atenda às exigências mínimas de segurança e conforto.
- c) o principal critério para o dimensionamento de sistemas de climatização é o volume do ambiente, desconsiderando a carga térmica gerada por equipamentos ou ocupantes.
- d) sistemas com insuflamento de ar a baixa velocidade devem ser evitados, pois comprometema eficiência térmica e causam desconforto.
- e) em sistemas de ar-condicionado, o controle da umidade relativa não é necessário em ambientes com presença de equipamentos eletrônicos sensíveis.
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Q1123312 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026
Qual é a importância da válvula EGR nos motores a diesel?
- a) Resfriar diretamente o líquido de arrefecimento do motor, substituindo a função do radiador e do intercooler.
- b) Aumentar a quantidade de oxigênio na admissão para elevar a potência do motor em todas as condições de funcionamento.
- c) Regular a pressão do combustível no sistema de injeção, controlando o volume enviado aos bicos injetores.
- d) Controlar a recirculação de gases de escape para a admissão, reduzindo a temperatura dá combustão e diminuindo a formação de NOx.
- e) Eliminar totalmente a necessidade do filtro de partículas diesel, pois impede a formação de fumaça.
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3

Q1123296 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026
Qual peça é responsável por armazenar o líquido de arrefecimento e ajudar na troca de calor com o ar?
- a) Filtro de óleo.
- b) Radiador.
- c) Reservatório.
- d) Carburador.
- e) Filtro de combustível.
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4

Q1120262 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDECAN • AL CE • Engenharia Civil • 2026
“Equipamento que possibilita o tratamento do ar, modificando as condições de sua temperatura, umidade, pureza e distribuição, de forma a atender múltiplas zonas térmicas ou aos ambientes, por meio de uma ou mais unidades internas, de insuflação direta ou por rede de dutos ou de difusores, utilizando fluxo de ar, água ou fluido frigorífico variável.”. Este é o conceito de condicionador de ar:
- a) Provável.
- b) Singular.
- c) Retrátil.
- d) Central.
- e) LTD.
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5

Q1119753 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FUNDATEC • Prefeitura de Pinheiro Preto SC • Edital n 1 • 2026
Durante a manutenção preventiva de um caminhão utilizado em serviços urbanos, o mecânico observou que o motorista relatava aumento frequente da temperatura do motor durante deslocamentos em baixa velocidade. Em rodovias, entretanto, a temperatura permanecia dentro da faixa normal de operação. Após inspeção inicial, verificou-se que o nível do líquido de arrefecimento estava correto, não havia vazamentos aparentes e a válvula termostática encontrava-se em condições adequadas de funcionamento. Considerando apenas as informações apresentadas, qual componente deve ser inicialmente investigado, por estar diretamente relacionado ao sintoma descrito?
- a) Cilindro mestre do freio.
- b) Ventoinha do radiador ou seu sistema de acionamento.
- c) Bomba hidráulica da direção.
- d) Sensor de velocidade das rodas.
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Q1114662 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
No motor de combustão interna, a câmara de combustão:
- a) Gerencia as válvulas de admissão e escape, determinando o momento e o tempo necessário para a admissão da mistura ar-combustível.
- b) Sincroniza os movimentos do virabrequim com os do comando geral.
- c) É onde ocorre a queima de mistura ar-combustível do cilindro.
- d) É conhecida como árvore de manivelas, é girada pelo deslocamento do pistão.
- e) São chamadas de bronzinas, servem de apoio e redução do atrito das bielas em movimento do motor.
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7

Q1114260 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDECAN • AL CE • Engenharia Ambiental • 2026
Durante a auditoria de conformidade regulatória nas salas de atendimento de um órgão público climatizado artificialmente, a equipe técnica aferiu as seguintes condições termoambientais médias:

• Temperatura operativa: 23,5 °C
• Umidade relativa do ar: 28%
• Velocidade do ar: 0,15 m/s

Considerando estritamente os parâmetros de conforto térmico estipulados pela norma ABNT NBR 17037, indique a avaliação correta sobre o ambiente analisado.
- a) O ambiente está em conformidade, pois a temperatura e a velocidade do ar compensam a baixa umidade relativa.
- b) O ambiente está em não conformidade, porque a temperatura de 23,5 °C só seria aceitável durante a estação do inverno.
- c) O ambiente está em conformidade parcial, necessitando apenas do aumento da velocidade do ar para 0,30 m/s para estabelecer o balanço térmico.
- d) O ambiente não está em não conformidade, porque a velocidade do ar está abaixo do limite mínimo para dispersão do calor.
- e) O ambiente está em não conformidade, devido exclusivamente ao valor verificado para umidade relativa do ar.
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Q1103809 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Consulplan • Itaipu Parquetec • Mecânica • 2022
A injeção eletrônica de combustível em motores diesel tem como objetivo satisfazer as exigências muito severas de proteção do meio ambiente. Para isso, foi desenvolvido um sistema eletrônico de comando de injeção. Um módulo de comando recebe sinais do pedal do acelerador e de sensores instalados no motor. Os sensores detectam as informações de funcionamento do motor e enviam para o módulo de comando. Com isso, a injeção de combustível é alterada de acordo com a solicitação e a rotação do motor. “Considerando o exposto, é correto afirmar que as unidades injetoras são comandadas _______________ pela árvore de comando na cabeça dos cilindros e _______________ pelo módulo de comando.” Assinale a alternativa que completa correta e sequencialmente a afirmativa anterior.
- a) eletricamente / eletronicamente
- b) eletronicamente / mecanicamente
- c) mecanicamente / eletronicamente
- d) mecanicamente / da mesma maneira – mecânica
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Q1095399 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Instituto Legalle • Prefeitura de Ibiraiaras RS • Operador de Máquinas • 2026
Nos tratores agrícolas, quando o enchimento dos cilindros ocorre exclusivamente pela diferença de pressão gerada pelo movimento descendente do pistão, sem a utilização de dispositivos de sobrealimentação, o motor é classificado como:
- a) Turbinado.
- b) Aspirado.
- c) Compensado.
- d) Blindado.
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Q1095247 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UERJ • UERJ • Engenheiro Mecânico • 2026
Durante a avaliação das condições ambientais de salas de aula e auditórios de um edifício universitário, foram registradas queixas de desconforto e sintomas associados à má qualidade do ar interior, especialmente em períodos de elevada ocupação. Ao revisar o projeto dos sistemas de ventilação e exaustão mecânica, de acordo com a ABNT NBR 16401-3, conclui-se que esses sistemas deveriam ter sido projetados de modo a assegurar o(a):
- a) redução do consumo energético por meio da recirculação total do ar interno
- b) controle da temperatura e da umidade relativa, independentemente da taxa de ocupação
- c) substituição dos sistemas de climatização, desde que atendidos os limites de concentração de CO₂
- d) renovação mínima de ar exterior, a diluição de contaminantes e a manutenção de condições aceitáveis de qualidade do ar interior
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