Ingrid Nunes
EQUIPE
07/09/2026 • 21:01
Vamos falar sobre circuitos elétricos em corrente contínua, tema básico porém fundamental para entender sistemas como o de partida de veículos. Nesse tipo de circuito, a corrente que circula é determinada pela tensão da bateria e pela soma de todas as resistências no circuito, incluindo a resistência interna da bateria e dos cabos.
Aqui, temos uma bateria de 12V, uma resistência interna de 0,01 ohms, resistência do cabo de 0,02 ohms, e resistência do motor de partida de 0,1 ohm. Para calcular a corrente, usamos a Lei de Ohm, que diz que I = V / R_total, onde R_total é a soma das resistências.
Somando as resistências: 0,01 + 0,02 + 0,1 = 0,13 ohms. Então, a corrente é 12V / 0,13 ohms = aproximadamente 92,3A.
Como a corrente de partida para motores geralmente varia entre 50A e 150A, essa corrente é suficiente para dar partida no motor. Portanto, a resposta correta é a alternativa a).
Aqui, temos uma bateria de 12V, uma resistência interna de 0,01 ohms, resistência do cabo de 0,02 ohms, e resistência do motor de partida de 0,1 ohm. Para calcular a corrente, usamos a Lei de Ohm, que diz que I = V / R_total, onde R_total é a soma das resistências.
Somando as resistências: 0,01 + 0,02 + 0,1 = 0,13 ohms. Então, a corrente é 12V / 0,13 ohms = aproximadamente 92,3A.
Como a corrente de partida para motores geralmente varia entre 50A e 150A, essa corrente é suficiente para dar partida no motor. Portanto, a resposta correta é a alternativa a).