David Castilho
EQUIPE
03/09/2026 • 05:02
Vamos falar um pouco sobre o uso do multímetro no diagnóstico automotivo, que é uma ferramenta essencial para medir tensões, resistências e correntes, ajudando a identificar problemas elétricos no veículo.
Começando pela afirmativa I, para medir a tensão da bateria, realmente as pontas de prova do multímetro devem ser conectadas em paralelo com os polos da bateria, ou seja, uma ponta no polo positivo e outra no polo negativo, para medir a diferença de potencial. Portanto, a afirmativa I está correta.
Na afirmativa II, o teste de continuidade é usado para verificar se um circuito ou fio está aberto ou fechado. No diagnóstico automotivo, isso significa que podemos detectar rompimentos em fios, cabos ou conexões no chicote elétrico do veículo, confirmando que essa afirmativa também está correta.
Já a afirmativa III diz que a medição de resistência deve ser feita com o circuito energizado (ligado). Isso está errado. Para medir resistência, obrigatoriamente o circuito deve estar desligado, para não prejudicar a leitura e para garantir a segurança do equipamento e do operador. Caso o circuito esteja ligado, o multímetro pode indicar valores errados e até ser danificado.
Assim, as afirmativas corretas são I e II, o que corresponde à alternativa b.
Gabarito: b
Começando pela afirmativa I, para medir a tensão da bateria, realmente as pontas de prova do multímetro devem ser conectadas em paralelo com os polos da bateria, ou seja, uma ponta no polo positivo e outra no polo negativo, para medir a diferença de potencial. Portanto, a afirmativa I está correta.
Na afirmativa II, o teste de continuidade é usado para verificar se um circuito ou fio está aberto ou fechado. No diagnóstico automotivo, isso significa que podemos detectar rompimentos em fios, cabos ou conexões no chicote elétrico do veículo, confirmando que essa afirmativa também está correta.
Já a afirmativa III diz que a medição de resistência deve ser feita com o circuito energizado (ligado). Isso está errado. Para medir resistência, obrigatoriamente o circuito deve estar desligado, para não prejudicar a leitura e para garantir a segurança do equipamento e do operador. Caso o circuito esteja ligado, o multímetro pode indicar valores errados e até ser danificado.
Assim, as afirmativas corretas são I e II, o que corresponde à alternativa b.
Gabarito: b