Ingrid Nunes
EQUIPE
02/09/2026 • 18:02
Vamos falar sobre segurança no manuseio do sistema elétrico veicular, um tema crucial para evitar acidentes. Mesmo que o sistema funcione em baixa tensão, ele pode oferecer riscos reais, como choques, curtos-circuitos e até explosões, principalmente envolvendo a bateria.
Antes de qualquer intervenção, o procedimento correto é sempre desligar o motor para evitar que o sistema fique energizado. Além disso, o primeiro fio a ser desconectado da bateria deve ser o polo negativo. Isso ocorre porque o polo negativo da bateria geralmente está ligado à carroceria (terra), e ao desconectá-lo primeiro, reduz-se a chance de curto-circuito caso uma ferramenta encoste em alguma parte metálica durante o trabalho.
Dispositivos como luvas isolantes são recomendados para evitar choques, mesmo em baixa tensão. Portanto, tocar em fios desencapados pode ser perigoso mesmo que o sistema seja de baixa tensão.
Por fim, a bateria do veículo pode sim explodir se exposta a faíscas ou chamas próximas, visto que ela contém gases inflamáveis.
Com tudo isso em mente, a alternativa que melhor reflete os cuidados adequados é a letra b.
Antes de qualquer intervenção, o procedimento correto é sempre desligar o motor para evitar que o sistema fique energizado. Além disso, o primeiro fio a ser desconectado da bateria deve ser o polo negativo. Isso ocorre porque o polo negativo da bateria geralmente está ligado à carroceria (terra), e ao desconectá-lo primeiro, reduz-se a chance de curto-circuito caso uma ferramenta encoste em alguma parte metálica durante o trabalho.
Dispositivos como luvas isolantes são recomendados para evitar choques, mesmo em baixa tensão. Portanto, tocar em fios desencapados pode ser perigoso mesmo que o sistema seja de baixa tensão.
Por fim, a bateria do veículo pode sim explodir se exposta a faíscas ou chamas próximas, visto que ela contém gases inflamáveis.
Com tudo isso em mente, a alternativa que melhor reflete os cuidados adequados é a letra b.