Matheus Fernandes
EQUIPE
02/09/2026 • 14:07
Vamos falar um pouco sobre motores de fase dividida para entender essa questão. Esses motores utilizam dois enrolamentos: o principal e o auxiliar. A ideia é criar um campo magnético defasado para que o motor tenha torque de partida, ou seja, consiga começar a girar. O enrolamento auxiliar geralmente é usado apenas durante a partida e depois desconectado para evitar perda de eficiência e aquecimento.
E é aqui que entra a chave centrífuga. Ela é um dispositivo que funciona com um mecanismo de força centrífuga e desliga o enrolamento auxiliar assim que o motor alcança uma certa velocidade, garantindo que o rotor continue girando pelo enrolamento principal sozinho.
Então, o que a questão diz está correto: o enrolamento auxiliar gera aquela distorção necessária para fazer o motor partir e é desligado pela chave centrífuga logo depois, deixando o motor funcionando só com o enrolamento principal. Por isso, alternativa 'a) Certo' é a resposta correta.
E é aqui que entra a chave centrífuga. Ela é um dispositivo que funciona com um mecanismo de força centrífuga e desliga o enrolamento auxiliar assim que o motor alcança uma certa velocidade, garantindo que o rotor continue girando pelo enrolamento principal sozinho.
Então, o que a questão diz está correto: o enrolamento auxiliar gera aquela distorção necessária para fazer o motor partir e é desligado pela chave centrífuga logo depois, deixando o motor funcionando só com o enrolamento principal. Por isso, alternativa 'a) Certo' é a resposta correta.