O motor térmico de combustão interna é um conjunto de mecanismos que converte...

O motor térmico de combustão interna é um conjunto de mecanismos que convertem energia térmica em:

Q1131263 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • Avança SP • Prefeitura de Araçariguama SP • Motorista de Ambulância • 2026

O motor térmico de combustão interna é um conjunto de mecanismos que convertem energia térmica em:

a) Combustível fóssil.
b) Combustível renovável.
c) Energia mecânica.
d) Energia nuclear.
e) Urânio.

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Questões sobre Sistemas Termomecânicos

1

Q1131549 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IGEDUC • Prefeitura de Altos PI • Operador de Máquinas • 2026
Na operação, o painel de uma máquina com sistema de arrefecimento a água acende a luz de temperatura, indicando superaquecimento do motor. Diante disso, analise as afirmativas a seguir:

I. Ao indicar superaquecimento, a orientação geral é parar a máquina mantendo o motor em funcionamento enquanto se verificam as causas.
II. Constatada a quebra da correia ou a perda total do líquido de arrefecimento, o motor deve ser desligado de imediato.
III. A tampa do radiador pode ser aberta de imediato, com o motor quente, para completar rapidamente o líquido de arrefecimento.

Assinale a alternativa CORRETA:
- a) I, II e III.
- b) III, apenas.
- c) II e III, apenas.
- d) I e III, apenas.
- e) I e II, apenas.
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2

Q1130021 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Mecânico • 2023
Marque a alternativa que apresenta o método de ignição que provoca a explosão da mistura ar e combustível dentro da câmara de combustão de um motor de combustão interna que opera no ciclo diesel:
- a) Calor gerada pela reação da mistura no carburador.
- b) Curto-circuito no bico injetor.
- c) Faísca gerada pelo no sistema da injeção eletrônica.
- d) Autoignição.
- e) Faísca da vela de ignição.
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3

Q1130020 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDCAP • Prefeitura de Ibitirama ES • Mecânico • 2023
Uma das formas de classificar os motores de combustão interna é por meio da quantidade de tempos que este realiza em um ciclo de operação, denominados assim MCI de 2 ou 4 tempos. Assinale a alternativa que indica a sequência correta para os estágios de um motor de 4 tempos:
- a) Admissão, explosão, expansão e escape.
- b) Compressão, aspiração, explosão e expansão.
- c) Explosão, expansão, compressão e exaustão.
- d) Admissão, compressão, expansão e exaustão.
- e) Exaustão, compressão, admissão e explosão.
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4

Q1123780 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UFGD • UFGD • Edital n 19 • 2025
Em laboratórios universitários de pesquisa e ensino, é comum o uso de sistemas de ventilação e climatização para controle ambiental, conforto térmico e segurança. Sistemas de exaustão são aplicados para remover gases e partículas contaminantes, enquanto os sistemas de ar-condicionado garantem controle de temperatura e umidade relativa do ar. A seleção adequada do sistema exige análise da carga térmica interna, da renovação de ar necessária e da eficiência energética. Na atuação como engenheiro responsável por sistemas de climatização e ventilação de um laboratório universitário, é essencial compreender os princípios de operação e dimensionamento desses sistemas. Com base nas boas práticas de projeto e operação de sistemas de ventilação e ar-condicionado em ambientes de ensino e pesquisa, é correto afirmar que
- a) a recirculação total do ar interno é preferida em laboratórios químicos, pois aumenta a eficiência energética, independentemente do tipo de contaminante gerado.
- b) a renovação de ar é fundamental em ambientes laboratoriais, podendo ser feita por ventilação natural ou mecânica, desde que se atenda às exigências mínimas de segurança e conforto.
- c) o principal critério para o dimensionamento de sistemas de climatização é o volume do ambiente, desconsiderando a carga térmica gerada por equipamentos ou ocupantes.
- d) sistemas com insuflamento de ar a baixa velocidade devem ser evitados, pois comprometema eficiência térmica e causam desconforto.
- e) em sistemas de ar-condicionado, o controle da umidade relativa não é necessário em ambientes com presença de equipamentos eletrônicos sensíveis.
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5

Q1123312 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026
Qual é a importância da válvula EGR nos motores a diesel?
- a) Resfriar diretamente o líquido de arrefecimento do motor, substituindo a função do radiador e do intercooler.
- b) Aumentar a quantidade de oxigênio na admissão para elevar a potência do motor em todas as condições de funcionamento.
- c) Regular a pressão do combustível no sistema de injeção, controlando o volume enviado aos bicos injetores.
- d) Controlar a recirculação de gases de escape para a admissão, reduzindo a temperatura dá combustão e diminuindo a formação de NOx.
- e) Eliminar totalmente a necessidade do filtro de partículas diesel, pois impede a formação de fumaça.
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6

Q1123303 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026
Qual é a principal diferença na ignição entre motores diesel e motores a gasolina?
- a) O diesel usa vela de ignição; a gasolina usa pressão.
- b) O diesel usa faísca elétrica mais forte.
- c) Ambos usam velas, mas o diesel usa duas por cilindro.
- d) O diesel acende por alta pressão e temperatura; não usa vela de ignição.
- e) O diesel acende apenas com auxílio de aquecedor externo.
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7

Q1123296 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FAU • Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu PR • Mecânico • 2026
Qual peça é responsável por armazenar o líquido de arrefecimento e ajudar na troca de calor com o ar?
- a) Filtro de óleo.
- b) Radiador.
- c) Reservatório.
- d) Carburador.
- e) Filtro de combustível.
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8

Q1120262 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • IDECAN • AL CE • Engenharia Civil • 2026
“Equipamento que possibilita o tratamento do ar, modificando as condições de sua temperatura, umidade, pureza e distribuição, de forma a atender múltiplas zonas térmicas ou aos ambientes, por meio de uma ou mais unidades internas, de insuflação direta ou por rede de dutos ou de difusores, utilizando fluxo de ar, água ou fluido frigorífico variável.”. Este é o conceito de condicionador de ar:
- a) Provável.
- b) Singular.
- c) Retrátil.
- d) Central.
- e) LTD.
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9

Q1119753 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • FUNDATEC • Prefeitura de Pinheiro Preto SC • Edital n 1 • 2026
Durante a manutenção preventiva de um caminhão utilizado em serviços urbanos, o mecânico observou que o motorista relatava aumento frequente da temperatura do motor durante deslocamentos em baixa velocidade. Em rodovias, entretanto, a temperatura permanecia dentro da faixa normal de operação. Após inspeção inicial, verificou-se que o nível do líquido de arrefecimento estava correto, não havia vazamentos aparentes e a válvula termostática encontrava-se em condições adequadas de funcionamento. Considerando apenas as informações apresentadas, qual componente deve ser inicialmente investigado, por estar diretamente relacionado ao sintoma descrito?
- a) Cilindro mestre do freio.
- b) Ventoinha do radiador ou seu sistema de acionamento.
- c) Bomba hidráulica da direção.
- d) Sensor de velocidade das rodas.
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10

Q1114662 • Engenharia Mecânica • Sistemas Termomecânicos • UNICENTRO • Prefeitura de Goioerê PR • Operador de Máquinas • 2022
No motor de combustão interna, a câmara de combustão:
- a) Gerencia as válvulas de admissão e escape, determinando o momento e o tempo necessário para a admissão da mistura ar-combustível.
- b) Sincroniza os movimentos do virabrequim com os do comando geral.
- c) É onde ocorre a queima de mistura ar-combustível do cilindro.
- d) É conhecida como árvore de manivelas, é girada pelo deslocamento do pistão.
- e) São chamadas de bronzinas, servem de apoio e redução do atrito das bielas em movimento do motor.
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