De acordo com Arte Naval Vol 1, assinale a opção que contém uma definição cor...

Vamos analisar cada alternativa para entender os conceitos de geometria naval envolvidos. A linha de flutuação corresponde à linha onde a superfície da água toca o casco do navio, mas não é a interseção com o contorno interior, e sim com o contorno exterior do navio; portanto, a alternativa a está incorreta.
O centro de carena é o centro do volume de água deslocado pelo casco — ou seja, é o ponto de aplicação da força de empuxo, não da força peso do navio. O ponto onde atua o peso do navio é o centro de gravidade; assim, a alternativa b está incorreta.
Reserva de flutuabilidade é o volume do navio acima da linha d'água, ou seja, a parte do navio que permanece acima da água e pode ser tornada estanque. A alternativa c diz que é o volume abaixo da superfície da água, então está errada.
Borda livre é realmente a distância vertical entre a linha d'água e o convés, geralmente o pavimento principal, medida em qualquer ponto do comprimento do navio no costado. Portanto, a alternativa d está correta.
Altura metacêntrica é a distância vertical entre o centro de gravidade do navio e o metacentro, e não entre o centro de carena e o metacentro, como diz a alternativa e, que está errada.
Assim, a única definição correta quanto à geometria do navio apresentada é a da alternativa d.