Um navio proveniente do porto do Rio de Janeiro atraca no porto de Santos com...

Essa questão envolve conceitos básicos de estabilidade e carregamento de navios, mais exatamente no que diz respeito ao calado médio e à relação de Toneladas por Centímetro (TPC). O calado médio é a profundidade que o navio está imerso na água, e o TPC indica quanto peso o navio precisa para fazer o calado aumentar em 1 centímetro.

Quando o navio carrega ou descarrega carga, seu calado varia dependendo do peso total que entra ou sai. Aqui, temos que calcular o efeito líquido dessas operações sobre o calado, sabendo que o TPC é 50 t/cm. Primeiro, somamos todas as cargas carregadas no porto: 1.000 toneladas de óleo combustível, 200 toneladas de água doce e 6.500 toneladas de contêineres, totalizando 7.700 toneladas carregadas. Também houve o descarregamento de 6.000 toneladas de contêineres.

O peso líquido que foi adicionado ao navio é o peso carregado menos o peso descarregado, ou seja, 7.700 - 6.000 = 1.700 toneladas.

Para saber quanto o calado vai aumentar, dividimos esse peso líquido pelo valor do TPC: 1.700 toneladas / 50 t/cm = 34 cm (0,34 metros).

Como o calado inicial era 8,20 metros, o calado final será 8,20 + 0,34 = 8,54 metros.

Portanto, o valor final do calado médio do navio é 8,54 metros, que corresponde à alternativa b).