O estudo da estabilidade estática transversal analisa as forças que atuam na ...

Este assunto é parte fundamental da estabilidade de navios, mais especificamente da estabilidade estática transversal. Quando uma embarcação sofre uma inclinação lateral, forças atuam para tentar endireitá-la ou, em casos de instabilidade, para aumentar a inclinação.

Os pontos chave para entender esse fenômeno são: o centro de gravidade (G), onde está concentrada o peso da embarcação; o centro de carena (B), que é o centro da área da parte submersa do casco; e o metacentro transversal (M), um ponto geométrico definido para pequenas inclinações que ajuda a calcular o momento de endireitamento.

Para que a embarcação tenha estabilidade inicial positiva, o metacentro M precisa estar acima do centro de gravidade G, ou seja, a altura metacêntrica GM é positiva. Isso cria um momento de endireitamento quando há uma inclinação, fazendo com que a embarcação retorne à posição vertical.

Analisando as alternativas:
a) Errada, porque se M estivesse abaixo de G, o navio seria instável.
b) Errada, pois G e B nunca coincidem para estabilidade dinâmica, o deslocamento de B com a inclinação é o que gera o braço de endireitamento.
c) Errada, porque B se desloca lateralmente conforme a inclinação.
d) Errada, o braço de endireitamento GZ não é nulo, ele depende da posição de G e M.
e) Correta, pois diz exatamente que M está acima de G, resultando em GM positivo e estabilidade.

Portanto, a alternativa correta é a letra e.