Equipe Gabarite
EQUIPE
21/10/2026 • 12:01
Essa questão trata de um cenário muito comum em trânsito: uma via arterial que passou por uma obra e tem um estreitamento, o que causa impacto direto na capacidade da via, levando a congestionamentos e trocas de faixa repentinas e, muitas vezes, perigosas. O objetivo do orientador de trânsito nesse contexto é organizar o fluxo para minimizar conflitos laterais (como mudanças bruscas de faixa), manter uma velocidade adequada e garantir fluidez, tudo isso sem depender de medidas punitivas, o que significa usar estratégias de orientação e sinalização que ajudem os motoristas a se ajustarem com segurança.
Quando falamos em obra e estreitamento, a canalização progressiva é a técnica recomendada: ela consiste em usar cones ou outros dispositivos para orientar os motoristas a reduzir as faixas de maneira antecipada e calma, evitando que a aproximação do ponto crítico seja uma surpresa. Isso evita aquele famoso momento de freadas bruscas, troca de faixa do último minuto e acidentes laterais. Portanto, manter o estreitamento sem avisar ou sem canalização prévia (alternativa a) não é adequado, porque deixa o motorista sem orientação clara.
Realizar a canalização só no ponto do estreitamento (alternativa c) também não é suficiente, pois os motoristas precisam de um aviso antecipado para ajustar sua direção e velocidade.
Alternar a liberação das faixas em intervalos curtos (alternativa d) pode até causar mais confusão e reduzir a fluidez, além de não ser prático nas vias arteriais que geralmente têm fluxo contínuo.
Dessa forma, a alternativa correta é a letra b, que indica implantar uma canalização progressiva com cones, promovendo uma redução organizada e gradual das faixas, alinhada com segurança e fluidez.
Quando falamos em obra e estreitamento, a canalização progressiva é a técnica recomendada: ela consiste em usar cones ou outros dispositivos para orientar os motoristas a reduzir as faixas de maneira antecipada e calma, evitando que a aproximação do ponto crítico seja uma surpresa. Isso evita aquele famoso momento de freadas bruscas, troca de faixa do último minuto e acidentes laterais. Portanto, manter o estreitamento sem avisar ou sem canalização prévia (alternativa a) não é adequado, porque deixa o motorista sem orientação clara.
Realizar a canalização só no ponto do estreitamento (alternativa c) também não é suficiente, pois os motoristas precisam de um aviso antecipado para ajustar sua direção e velocidade.
Alternar a liberação das faixas em intervalos curtos (alternativa d) pode até causar mais confusão e reduzir a fluidez, além de não ser prático nas vias arteriais que geralmente têm fluxo contínuo.
Dessa forma, a alternativa correta é a letra b, que indica implantar uma canalização progressiva com cones, promovendo uma redução organizada e gradual das faixas, alinhada com segurança e fluidez.