O planejamento e a gestão do tráfego urbano
envolvem a aplicação de princípios técnicos voltados à
segurança viária, à eficiência da circulação e à
organização do espaço público.
INCORRETA .
a) A implantação de dispositivos redutores de
velocidade em vias urbanas deve observar critérios
técnicos definidos em normas e manuais específicos,
além de atender às regras estabelecidas pelo Código
de Trânsito Brasileiro quanto à sinalização e
regulamentação da velocidade.
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b) A definição de limites de velocidade em vias
urbanas pode considerar fatores como características
geométricas da via, intensidade do fluxo de veículos,
presença de pedestres e condições do entorno urbano.
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c) A organização do tráfego urbano pode envolver
intervenções como alteração do sentido de circulação
de vias, implantação de rotatórias ou ajustes na
sinalização, desde que tais medidas sejam
fundamentadas em estudos técnicos de engenharia de
tráfego.
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d) De acordo com princípios da engenharia de
tráfego, a implantação de sinalização viária pode
ocorrer independentemente de estudos técnicos
prévios, desde que haja demanda da população local
por maior controle da circulação de veículos.
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e) A hierarquização do sistema viário urbano constitui
instrumento importante para o planejamento da
mobilidade, permitindo diferenciar funções das vias,
como circulação de passagem, distribuição de tráfego
e acesso local.
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