A respeito dos balanços térmico e elétrico de navios, afirma- se que...

Questão de Engenharia Naval da banca CESGRANRIO aplicada no concurso Petrobras (2010). Confira a resolução completa abaixo:

Q202631•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Engenheiro Naval Júnior

A respeito dos balanços térmico e elétrico de navios, afirma- se que

a seleção de motores auxiliares (MCAs) deve considerar a condição essencial no mar, conforme definido pela ABNT.

a existência de condição operacional do navio (porto), na qual o motor principal fica desligado, justifica a necessidade de uso de caldeira(s) auxiliar(es).

o balanço térmico deve preceder o balanço elétrico, uma vez que a escolha dos motores auxiliares influencia a necessidade de vapor a bordo.

o volume de tanques de óleo pesado não influencia o cálculo da demanda de calor em navios.

os consumidores necessários ao funcionamento, navegação, segurança do navio e conforto da tripulação devem ser computados na condição essencial no mar.

Questões Relacionadas

Q790451•
Engenharia Naval•
IF CE•
IFCE CE•
Técnico de Laboratório

Sobre as deformações plásticas e as elásticas, determine se as afirmativas são V (verdadeiras) ou F (falsas).

I. A deformação plástica é reversível;

II. A deformação plástica é provocada por tensões que ultrapassam o limite de elasticidade;

III. A deformação elástica desaparece, quando a tensão é removida;

IV. A deformação elástica procede da deformação plástica.

São verdadeiras:

Q105540•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística

Quantos contêineres um navio porta-contêiner, com capacidade de carga igual a 10.000 TEU, pode, teoricamente, transportar?

10.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 6.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 4.000 de 40 pés

Q249634•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Técnico de Projetos

Em metrologia, erro sistemático é definido como a(o)

parcela do erro representada pela incerteza de dados medidos sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro representada pela incerteza dos dados medidos sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

erro resultante do uso equivocado do sistema de medição.

Notificações

Nada por aqui