Quanto à eficiência do sistema propulsivo de navios, afirma- se que o(a) A) aumento da razão de áreas (F a aumenta a eficiência em águas abertas. B) aumento do número de pás aumenta a eficiência do propulsor, quando mantidos constantes P/D,F a /F rotação e diâmetro. C) maior diâmetro do propulsor conduz à maior eficiência propulsiva, sendo o peso do propulsor o limite para o aumento do diâmetro. D) diminuição da rotação reduz a eficiência do propulsor e é limitada pelo aumento do torque do motor em instalações com acoplamento direto motor-propulsor. E) maior eficiência propulsiva em águas abertas (n 0 ) sempre leva à escolha do melhor motor, tendo o custo operacional (combustível) como critério de seleção.

C) maior diâmetro do propulsor conduz à maior eficiência propulsiva, sendo o peso do propulsor o limite para o aumento do diâmetro.

Quanto à eficiência do sistema propulsivo de navios, afirma- se que o(a)

Quanto à eficiência do sistema propulsivo de navios, afirma- se que o(a)

✂️ a) aumento da razão de áreas (F_a aumenta a eficiência em águas abertas.
✂️ b) aumento do número de pás aumenta a eficiência do propulsor, quando mantidos constantes P/D,F_a/F rotação e diâmetro.
✂️ c) maior diâmetro do propulsor conduz à maior eficiência propulsiva, sendo o peso do propulsor o limite para o aumento do diâmetro.
✂️ d) diminuição da rotação reduz a eficiência do propulsor e é limitada pelo aumento do torque do motor em instalações com acoplamento direto motor-propulsor.
✂️ e) maior eficiência propulsiva em águas abertas (n₀) sempre leva à escolha do melhor motor, tendo o custo operacional (combustível) como critério de seleção.