Projeto avaliado em 800 milhões de dólares, iniciado em 2005 e com previsão de término para 2010, a Interoceânica dinamizará a integração entre vizinhos, ao partir de Assis Brasil, no Acre, para desaguar nos portos peruanos de San Juan e Ilo. A construção da estrada gera enorme expectativa para negócios entre os países. Serão mais de 2,5 mil quilômetros, dos quais 60% já estão construídos em diferentes blocos, que ainda precisam ser conectados. Jornal do Brasil, 27/7/2008, p. E4 (com adaptações). Tendo o texto acima como referência inicial e considerando o objetivo da obra nele mencionada, assinale a opção incorreta. A) Com a construção da estrada, pretende-se facilitar o trânsito de mercadorias brasileiras em direção aos cada vez mais promissores mercados da costa do oceano Pacífico. B) A obra, já em andamento, com pouco mais da metade da construção concluída, impulsionará diretamente as relações Norte-Sul no cenário globalizado da economia mundial. C) As atuais alternativas de exportação, como os portos de Paranaguá e de Santos, representam custos muito elevados para produtos da região Norte. D) Uma rodovia como a Interoceânica facilitará a aproximação dos interesses comerciais brasileiros com o rico mercado da costa oeste norte-americana. E) Em síntese, a estrada a que se refere o texto possibilitará a ligação, por terra, entre os oceanos Atlântico e Pacífico, cortando a América do Sul.

B) A obra, já em andamento, com pouco mais da metade da construção concluída, impulsionará diretamente as relações Norte-Sul no cenário globalizado da economia mundial.

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Projeto avaliado em 800 milhões de dólares, iniciado em 2005 e com previsão de térm...

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1Q220768 | Conhecimentos Gerais e Atualidades, PRF Policial Rodoviário Federal, Polícia Rodoviária Federal PRF, CESPE CEBRASPE

Projeto avaliado em 800 milhões de dólares, iniciado em 2005 e com previsão de término para 2010, a Interoceânica dinamizará a integração entre vizinhos, ao partir de Assis Brasil, no Acre, para desaguar nos portos peruanos de San Juan e Ilo. A construção da estrada gera enorme expectativa para negócios entre os países. Serão mais de 2,5 mil quilômetros, dos quais 60% já estão construídos em diferentes blocos, que ainda precisam ser conectados.

Jornal do Brasil, 27/7/2008, p. E4 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando o objetivo da obra nele mencionada, assinale a opção incorreta.

✂️ a) Com a construção da estrada, pretende-se facilitar o trânsito de mercadorias brasileiras em direção aos cada vez mais promissores mercados da costa do oceano Pacífico.
✂️ b) A obra, já em andamento, com pouco mais da metade da construção concluída, impulsionará diretamente as relações Norte-Sul no cenário globalizado da economia mundial.
✂️ c) As atuais alternativas de exportação, como os portos de Paranaguá e de Santos, representam custos muito elevados para produtos da região Norte.
✂️ d) Uma rodovia como a Interoceânica facilitará a aproximação dos interesses comerciais brasileiros com o rico mercado da costa oeste norte-americana.
✂️ e) Em síntese, a estrada a que se refere o texto possibilitará a ligação, por terra, entre os oceanos Atlântico e Pacífico, cortando a América do Sul.

💬 Comentários

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Por Rodrigo Ferreira em 31/12/1969 21:00:00

Gabarito: b)

Vamos analisar as opções com base no texto e no contexto geográfico e econômico.

a) Correta. A estrada Interoceânica liga o Acre, no Brasil, aos portos peruanos no Pacífico, facilitando o acesso brasileiro a mercados na costa do Pacífico, que são promissores.

b) Incorreta. O texto fala da integração entre países vizinhos da América do Sul, ou seja, uma relação regional (Brasil e Peru). A expressão "relações Norte-Sul no cenário globalizado" se refere a relações entre países desenvolvidos (Norte) e em desenvolvimento (Sul) em escala global, o que não é o foco da obra. A estrada impulsiona relações regionais, não diretamente as relações globais Norte-Sul.

c) Correta. Os portos tradicionais do Brasil, como Paranaguá e Santos, ficam no litoral Atlântico, e para produtos da região Norte, o transporte até esses portos é longo e caro, então a nova estrada pode reduzir esses custos.

d) Correta. A estrada facilita o acesso ao Pacífico, o que pode aproximar interesses comerciais brasileiros do mercado da costa oeste dos EUA, que fica no Pacífico.

e) Correta. A estrada liga o Atlântico (Brasil) ao Pacífico (Peru), cortando a América do Sul por terra.

Portanto, a única afirmativa incorreta é a b).

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