Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rod...

Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rodovia BR-364. O início da sua construção está vinculado ao Tratado de Petrópolis que resolveu as disputas territor...


Muitos consideram a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré como precursora da rodovia BR-364. O início da sua construção está vinculado ao Tratado de Petrópolis que resolveu as disputas territoriais entre o Brasil e a Bolívia, ficando a construção da ferrovia como contrapartida para concretizar uma aspiração boliviana no que diz respeito ao problema de:

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  • Joelson Cardoso Lima
    Joelson Cardoso Lima
    31/12/1969 • 21:00
    O Tratado de Petrópolis (1903) resolveu a questão do Acre entre Brasil e Bolívia.

    Como compensação, o Brasil comprometeu-se a construir a Estrada de Ferro Madeira-Mamoré.

    🎯 Problema boliviano

    A Bolívia, após perder o litoral para o Chile na Guerra do Pacífico (1879–1883), tornou-se um país sem saída para o mar.

    Assim, precisava:

    ✔ Garantir acesso ao Oceano Atlântico
    ✔ Utilizar a via fluvial Madeira–Amazonas
    ✔ Superar as cachoeiras do Rio Madeira (que impediam navegação contínua)

    A ferrovia ligava o trecho encachoeirado do Rio Madeira ao Rio Mamoré, permitindo que produtos bolivianos (especialmente a borracha) chegassem ao Rio Amazonas e, posteriormente, ao Atlântico.
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