No governo de Juscelino Kubitschek, o Plano de Metas, priorizando os setor...

No governo de Juscelino Kubitschek, o Plano de Metas, priorizando os setores de energia e de transportes, permitiu grandes investimentos na construção e na pavimentação de rodovias.


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O desenvolvimento do transporte ferroviário no Brasil está diretamente ligado à expansão da cafeicultura, primeiro no estado do Rio de Janeiro (Vale do Paraíba) e a seguir no estado de São Paulo. No Rio de Janeiro, as ferrovias escoavam a produção cafeeira do Vale do Paraíba até o Porto do Rio. Em São Paulo, elas escoavam a produção cafeeira do interior até o Porto de Santos. O desenvolvimento do transporte rodoviário no Brasil teve início no final da década de 20, no governo de Washington Luís ("Governar é abrir estradas"), quando se construiu a rodovia RioSão Paulo, única pavimentada até 1940. A partir da década de 50, o transporte rodoviário se transformou no principal meio de locomoção do país.
Marcos de Amorim Coelho. Geografia do Brasil.
São Paulo: Moderna, 1999, p. 252-4 (com adaptações).

A partir das informações do texto acima, julgue os itens que se seguem.

No governo de Juscelino Kubitschek, o Plano de Metas, priorizando os setores de energia e de transportes, permitiu grandes investimentos na construção e na pavimentação de rodovias.

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  • Ingrid Nunes
    Ingrid Nunes EQUIPE
    22/01/2025 • 02:23
    Gabarito: a) Certo

    O governo de Juscelino Kubitschek ficou conhecido pelo seu Plano de Metas, que tinha como objetivo promover o desenvolvimento econômico do Brasil. Uma das metas desse plano era a construção de rodovias, visando integrar o país e facilitar o escoamento da produção. Portanto, o item está correto ao afirmar que, durante o governo de Juscelino Kubitschek, houve grandes investimentos na construção e pavimentação de rodovias.
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