Com o correto dimensionamento da frota, pode-se obter o seguinte benefício:...

Questão de Teoria e Normas de Segurança da banca UFPR aplicada no concurso ITAIPU BINACIONAL (2011). Confira a resolução completa abaixo:

Q232027•
Teoria e Normas de Segurança•
UFPR•
ITAIPU BINACIONAL•
Profissional de Nível Superior

Com o correto dimensionamento da frota, pode-se obter o seguinte benefício:

Melhor custo de oportunidade.

Aumento do fluxo de caixa.

Redução do custo de capital.

Melhor layout da oficina.

Custos adequados.

Questões Relacionadas

Q262624•
Teoria e Normas de Segurança•
Primeiros Socorros•
FCC•
TRF 5a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

Ao atender as vítimas de uma colisão entre dois carros, a pessoa que socorre pode soltar o cinto de segurança, sem movimentar o corpo delas, quando

as vítimas queixam-se de dor generalizada.

o cinto de segurança está dificultando a respiração.

o cinto de segurança dificulta a movimentação dos braços.

as vítimas queixam-se de formigamento e dor nos braços e pernas.

as vítimas apresentam-se sonolentas.

Q264357•
Teoria e Normas de Segurança•
Direção Defensiva•
FCC•
TRT 18a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Do ponto de vista da direção defensiva, um condutor responsável pode ser reconhecido quando

consegue fazer curva em segurança, mesmo quando acessa a curva em excesso de velocidade.

demonstra toda sua habilidade ao dirigir sob intensa neblina, mantendo a mesma velocidade em que vinha dirigindo.

dimensiona os riscos e age com cautela antecipadamente, mesmo que a situação tenha sido criada por outro usuário da via.

acha que é seguro ao fazer ultrapassagem de outro veículo sobre pontes em uma rodovia.

manifesta tal controle sobre o veículo que não precisa dirigir com as duas mãos ao volante.

Q265424•
Teoria e Normas de Segurança•
CTB Lei n9503•
FCC•
TRF 1a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

Um condutor, ao utilizar a via pública, estará cometendo uma infração de trânsito quando

não respeitar as placas de regulamentações existentes na via.

ultrapassar pela esquerda se a faixa for de cor amarela e seccionada.

não respeitar as orientações das sinalizações de advertência.

nas ultrapassagens de bicicletas mantiver uma distância mínima de um metro e meio.

não cumprir as recomendações inscritas nas placas de serviços auxiliares.

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