O tipo de manutenção que consiste em efetuar consertos de falhas que não chegam ...

Questão de Mecânica da banca CESGRANRIO aplicada no concurso Petrobras (2014). Confira a resolução completa abaixo:

Q248804•
Mecânica•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Técnico de Manutenção Júnior Mecânica

O tipo de manutenção que consiste em efetuar consertos de falhas que não chegam a parar o equipamento, e que ocorre quando há uma parada de máquina por outro motivo que não o defeito, é denominado manutenção

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Q265309•
Mecânica•
Roda e pneu•
FCC•
TRT 6a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Em veículos equipados com estepe diferente dos pneus de rodagem, recomenda-se não incluí-lo nos rodízios nem usá-lo em distâncias superiores a

Q263483•
Mecânica•
FCC•
TST•
Técnico Judiciário Segurança Judiciária

Um motorista profissional percebeu que o veículo com que trabalha está apresentando desgaste irregular no pneu dianteiro direito pelo lado de fora. Nesse caso, deverá solicitar a aferição

do ângulo camber.

da posição do diferencial.

do virabrequim.

da árvore secundária.

da árvore intermediária.

Q262916•
Mecânica•
Direção•
FCC•
TRT 6a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Trafegando com um veículo percebe-se que, ao dobrar uma esquina, o volante não retorna sem auxílio para a posição de linha reta. Nesse mesmo veículo, quando o freio é acionado, o volante puxa para um dos lados. Isso indica que

a caixa de direção está desgastada.

a pinça de freio está travada.

o veículo está desalinhado.

uma das molas dianteiras está quebrada.

um dos amortecedores dianteiros está vazando.

Q264542•
Mecânica•
FCC•
TST•
Técnico Judiciário Segurança Judiciária

Em uma inspeção de rotina o motorista percebeu que o nível de óleo do freio do veículo estava abaixo do nível normal. Verificou e constatou que não havia vazamento.
Nesse caso, a possível falha poderá ser

manga de eixo com folga ou empenada.

pastilha de freio gasta.

rolamento central do cubo gasto.

cabo do freio de estacionamento rompido.

homocinética fora da especificação.

Q262199•
Mecânica•
Roda e pneu•
FCC•
TRT 6a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Para que as rodas sempre girem em perfeito equilíbrio e assim não comprometam a dirigibilidade do veículo é necessário que, periodicamente, se faça

o alinhamento de direção.

a troca dos amortecedores.

o balanceamento de rodas.

a troca de buchas da suspensão.

a troca dos terminais de direção.

Q263724•
Mecânica•
Roda e pneu•
FCC•
TRT 6a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Os pneus dos automóveis possuem um tempo de vida útil. Para que esse tempo não seja diminuído, a correta calibração e o devido rodízio devem ser feitos, respectivamente,

mensalmente e a cada 25.000 km.

semanalmente e a cada 10.000 km.

quinzenalmente e a cada 30.000 km.

semanalmente e a cada 30.000 km.

diariamente e a cada 5.000 km.

Q264833•
Mecânica•
Mecânica de autos•
FCC•
TRE PI•
Técnico Judiciário Transporte

A maioria das empresas montadoras de veículos especifica que a substituição das palhetas limpadoras do para-brisa deve ocorrer após

12 meses da última troca.

18 meses da última troca.

24 meses da última troca.

36 meses da última troca.

48 meses da última troca.

Q262239•
Mecânica•
Mecânica de autos•
FCC•
TRF 5a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

A utilização de ponto morto (banguela), com o veículo em movimento por longos percursos, é desaconselhável, pois pode ocorrer

desgaste no conjunto de embreagem.

desgaste no conjunto de diferencial.

aumento no ruído das engrenagens.

aumento no consumo e nas emissões de poluentes.

diminuição no consumo de combustível.

Q215628•
Mecânica•
CESGRANRIO•
LIQUIGAS•
Motorista de Caminhão

O motor em que o combustível, injetado sob pressão nos cilindros, inflama-se ao entrar em contato com o ar altamente comprimido é o motor à base de

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