A construção de navios pode ser feita tanto em dique seco como em carreira. A respeito dessas formas de construção, afirma-se que A) o dique seco é tão dependente de guindastes nas laterais como na carreira. B) o dique seco não facilita a construção do meio flutuante, pela ausência de necessidade de correções, devido à declividade. C) no dique seco, mesmo quando largo o suficiente, é incomum que mais de um meio flutuante possa ser construído ao mesmo tempo, como em carreira. D) nos diques secos é incomum haver, além da porta batel principal, uma porta batel intermediária que permite selar uma região do dique, enquanto a outra está alagada, o que permite que mais de um meio flutuante possa ser construído ao mesmo tempo, como em carreira. E) a grande vantagem do dique seco é ter uma forma de lançamento mais simples, em termos de operação, engenharia e custos.

E) a grande vantagem do dique seco é ter uma forma de lançamento mais simples, em termos de operação, engenharia e custos.

A construção de navios pode ser feita tanto em dique seco como em carreira. A respei...

A construção de navios pode ser feita tanto em dique seco como em carreira. A respeito dessas formas de construção, afirma-se que

✂️ a) o dique seco é tão dependente de guindastes nas laterais como na carreira.
✂️ b) o dique seco não facilita a construção do meio flutuante, pela ausência de necessidade de correções, devido à declividade.
✂️ c) no dique seco, mesmo quando largo o suficiente, é incomum que mais de um meio flutuante possa ser construído ao mesmo tempo, como em carreira.
✂️ d) nos diques secos é incomum haver, além da porta batel principal, uma porta batel intermediária que permite selar uma região do dique, enquanto a outra está alagada, o que permite que mais de um meio flutuante possa ser construído ao mesmo tempo, como em carreira.
✂️ e) a grande vantagem do dique seco é ter uma forma de lançamento mais simples, em termos de operação, engenharia e custos.