O Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo via úmida, do tipo Terminal Blending, deve atender às seguintes características, exceto: A) deve ser obtido pela adição por processo via úmida, de borracha moída de pneus inservíveis (partículas passantes na peneira n. 40). B) a borracha moída deve representar no mínimo 30% da massa do ligante. C) os componentes são misturados em um terminal especial, a altas temperaturas, por agitação com alto cisalhamento, resultando em um ligante estável e homogêneo. D) o asfalto-borracha a que se refere esta Norma deve ser homogêneo, não conter água, nem espumar quando aquecido a 175ºC. E) o Carregamento de asfalto borracha só poderá ser rejeitado caso um dos resultados não atenda às exigências estipuladas na norma com relação às características do material, confirmada por meio de contraprova.

B) a borracha moída deve representar no mínimo 30% da massa do ligante.

O Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo via ú...

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1Q250532 | Engenharia Civil, Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes, DNIT, ESAF

O Cimento asfáltico modificado por borracha de pneus inservíveis pelo processo via úmida, do tipo Terminal Blending, deve atender às seguintes características, exceto:

✂️ a) deve ser obtido pela adição por processo via úmida, de borracha moída de pneus inservíveis (partículas passantes na peneira n. 40).
✂️ b) a borracha moída deve representar no mínimo 30% da massa do ligante.
✂️ c) os componentes são misturados em um terminal especial, a altas temperaturas, por agitação com alto cisalhamento, resultando em um ligante estável e homogêneo.
✂️ d) o asfalto-borracha a que se refere esta Norma deve ser homogêneo, não conter água, nem espumar quando aquecido a 175ºC.
✂️ e) o Carregamento de asfalto borracha só poderá ser rejeitado caso um dos resultados não atenda às exigências estipuladas na norma com relação às características do material, confirmada por meio de contraprova.