O fusível se funde, interrompendo a passagem da corrente, quando a corrent...

O fusível se funde, interrompendo a passagem da corrente, quando a corrente elétrica ultrapassa os valores máximos estipulados para o circuito para os quais o fusível foi dimensionado.

Q254093 • Eletroeletrônica • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica

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Relés são dispositivos elétricos que abrem ou fecham circuitos
elétricos por meio de um sinal de tensão, e fusíveis são elementos
de proteção dos sistemas elétricos contra uma possível sobrecarga
ou curto-circuito. Com relação a esses dispositivos, julgue os itens
seguintes.

O fusível se funde, interrompendo a passagem da corrente, quando a corrente elétrica ultrapassa os valores máximos estipulados para o circuito para os quais o fusível foi dimensionado.

a) Certo
b) Errado

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Veja comentários detalhados e resoluções exclusivas para entender o gabarito desta questão.

Rodrigo Ferreira
31/12/1969 • 21:00

Gabarito: a)

O enunciado está correto. O fusível é um dispositivo de proteção que contém um fio ou lâmina metálica que se funde (queima) quando a corrente elétrica ultrapassa um valor máximo pré-determinado. Isso interrompe o circuito, protegendo os equipamentos e a fiação contra sobrecarga ou curto-circuito. Portanto, a função do fusível é exatamente essa: abrir o circuito quando a corrente ultrapassa o limite seguro para o sistema.

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Questões de Eletroeletrônica

1

Q691451 • Eletroeletrônica • UFMA • UFMA • Engenheiro Elétrica • 2019
Assinale a alternativa que apresenta a funcionalidade de um diodo zener que se encontra na saída de um
retificador e em paralelo com a carga elétrica.
- a) Filtrar ruídos de tensão.
- b) Manter constante a tensão na carga.
- c) Eliminar corrente de fluxo reversa.
- d) Otimizar a relação potência de saída versus potência de entrada do retificador.
- e) Aumentar a impedância do circuito visto pelo retificador.
2

Q686835 • Eletroeletrônica • UFMG • UFMG • Técnico em Eletroeletrônica • 2019
Sobre motores elétricos, são CORRETAS as afirmativas, EXCETO:
- a) Os motores de CA são apropriados para aplicações de velocidade constante, enquanto aqueles de CC são adequados para aplicações de velocidade variável.
- b) A redução da corrente de partida do motor de indução de rotor bobinado se faz pela introdução de resistências em série com os enrolamentos durante a partida.
- c) Nos motores de indução de rotor em gaiola, são induzidas tensões elevadas, tanto na partida quanto em regime permanente.
- d) O princípio de funcionamento e as características construtivas tornam os motores de CA mais robustos e com menores requerimentos de manutenção do que aqueles de CC.
3

Q681430 • Eletroeletrônica • UFMG • UFMG • Técnico em Eletroeletrônica • 2019
Analise as afirmativas sobre os transistores bipolares, marcando (V) para verdadeiro e (F) para falso.
( ) A operação do transistor NPN é análoga à do PNP, porém com os papeis desempenhados pelos elétrons e lacunas trocados.
( ) A camada que corresponde à base, num transistor bipolar, deve ser fortemente dopada para que os portadores minoritários apareçam em número reduzido.
( ) A região ativa de operação de um transistor bipolar é caracterizada pela existência de duas junções diretamente polarizadas.
( ) Um transistor bipolar fortemente saturado deverá ser mais facilmente comutado para o corte que um outro fracamente saturado.
( ) O fator de amplificação, para a configuração emissor comum é representado pelo símbolo ? (BETA), sendo dado por ? = Ic / Ib , com valor sempre maior que 1.
A sequência correta é:
- a) V, V, F, F, V.
- b) V, F, F, F, V
- c) F, V, F, V, V
- d) V, F, V, V, F.
4

Q251648 • Eletroeletrônica • Motores • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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O motor de partida ou motor de arranque é um motor elétrico de
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.

O giro inicial do motor de combustão ocorre através do acoplamento do motor de arranque ao volante do motor de combustão por meio do deslocamento de um pinhão de engrenagem que se encaixa no volante e transfere o giro do motor de arranque para o motor de explosão.
- a) Certo
- b) Errado
5

Q252763 • Eletroeletrônica • Equipamento Elétrico • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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O alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica que
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.

A placa retificadora ou placa de diodos permite transformar corrente alternada produzida pelo alternador automotivo em corrente contínua.
- a) Certo
- b) Errado
6

Q258114 • Eletroeletrônica • Motores • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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O motor de partida ou motor de arranque é um motor elétrico de
corrente contínua que tem a finalidade de girar o motor de
combustão (motor principal) para que ocorram as primeiras
explosões, após as quais o motor de combustão passa a funcionar
por si só. Considerando essas informações, julgue os seguintes
itens.

Os motores de arranque têm como componentes: um conjunto do solenoide (solenoide, automático e núcleo de ferro acionador), garfo (alavanca), conjunto do pinhão (bendix), conjunto do comutador, conjunto do estator, rotor (induzido), mancais e carcaça.
- a) Certo
- b) Errado
7

Q685745 • Eletroeletrônica • Aeronáutica • CIAAR • Primeiro Tenente Engenharia Eletrônica • 2019
Com relação a retificadores trifásicos não controlados de seis pulsos e de três pulsos, avalie as seguintes afirmações.
I. A frequência de ondulação de um retificador trifásico não controlado de seis pulsos é maior do que a frequência de ondulação de um retificador trifásico não controlado de três pulsos.
II. A tensão de ondulação de um retificador trifásico não controlado de seis pulsos possui em sua saída uma tensão DC menor que a tensão de ondulação de um retificador trifásico não controlado de três pulsos
III. O retificador trifásico não controlado de seis pulsos não pode ser ligado diretamente a uma rede trifásica.
Está correto apenas o que se afirma em
- a) I.
- b) II.
- c) I e II.
- d) II e III.
8

Q693295 • Eletroeletrônica • UFMG • UFMG • Técnico em Eletroeletrônica • 2019
Dispositivos para medir temperatura são muito importantes em sistemas eletrônicos de controle. Sobre esses sensores e transdutores, que podem ter tecnologias diferentes, são verdadeiras as afirmativas, EXCETO:
- a) Termopares e termoresistências são dispositivos usados na medida de temperatura com o mesmo princípio de funcionamento
- b) Os sensores Pt100/Pt1000 podem medir temperaturas de até 600°C, aproximadamente.
- c) Os sensores Pt100/Pt1000 podem ser usados em aplicações industriais para monitorar a temperatura em enrolamentos de máquinas elétricas, como motores e transformadores.
- d) Termopares usam o efeito de geração de fem por diferentes metais a temperaturas distintas, enquanto as termoresistências utilizam o princípio de variação da resistência elétrica de metais/ condutores com a temperatura.
9

Q253111 • Eletroeletrônica • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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Relés são dispositivos elétricos que abrem ou fecham circuitos
elétricos por meio de um sinal de tensão, e fusíveis são elementos
de proteção dos sistemas elétricos contra uma possível sobrecarga
ou curto-circuito. Com relação a esses dispositivos, julgue os itens
seguintes.

Nos relés, a numeração junto aos bornes designa sua ligação aos componentes. O número 31 indica que o borne a ele correspondente deve ser conectado a um ponto de massa negativo ligado à bateria.
- a) Certo
- b) Errado
10

Q254867 • Eletroeletrônica • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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O alternador automotivo é um gerador de corrente elétrica que
transforma energia mecânica em elétrica e tem a função de carregar
a bateria automotiva, alimentar os equipamentos elétricos instalados
no veículo, além de alimentar os sistemas de ignição e injeção
eletrônica. De acordo com essas informações, julgue os próximos
itens.

Entre os defeitos que ocorrem nos estatores de alternadores, estão os curtos-circuitos entre as bobinas e as lâminas de aço, o que os impede de gerar energia. Geralmente, esses curtos ocorrem por envelhecimento do verniz, falhas na hora da montagem e atritos causados pelo rotor.
- a) Certo
- b) Errado

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