Se, após o funcionamento do motor, o nível do óleo lubrificante desse moto...

Se, após o funcionamento do motor, o nível do óleo lubrificante desse motor estiver muito baixo, isso indicará a ocorrência de condensação de água no cárter.

Q255901 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica

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A respeito de alguns componentes dos motores a gasolina, julgue
os itens que se seguem.

Se, após o funcionamento do motor, o nível do óleo lubrificante desse motor estiver muito baixo, isso indicará a ocorrência de condensação de água no cárter.

a) Certo
b) Errado

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Questões sobre Sistema de Lubrificação

1

Q879825 • Mecânica de Autos • Sistema de Lubrificação • OBJETIVA • Prefeitura de Pato Bragado PR • Operador de Máquinas • 2024
Analisar os itens abaixo:

I. O cárter é um dos componentes fixos do motor automotivo.
II. O filtro de óleo do motor está inserido entre os componentes do sistema de lubrificação do motor automotivo.
- a) Os itens I e II estão corretos.
- b) Somente o item I está correto.
- c) Somente o item II está correto.
- d) Os itens I e II estão incorretos.
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2

Q875262 • Mecânica de Autos • Sistema de Lubrificação • OBJETIVA • Prefeitura de São Ludgero SC • Operador de Máquinas • 2024
Em relação à lubrificação de motores, existem ferramentas que auxiliam nos procedimentos de manutenção do veículo. Algumas das principais ferramentas dessa atividade são:

I. Engraxadeira manual. II. Bombas de graxa. III. Niveladores de óleo. IV. Lubrificadores automáticos.

Estão CORRETOS:
- a) Somente os itens I e II.
- b) Somente os itens III e IV.
- c) Somente os itens I, II e III.
- d) Todos os itens.
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3

Q875082 • Mecânica de Autos • Sistema de Lubrificação • Instituto JK • Prefeitura de Nina Rodrigues MA • Motorista • 2024
As principais peças do Sistema de Lubrificação do Motor de um veículo são:

I – Tanque e motor
II – Cárter e tubulações,
III – Bomba de óleo e bulbo indicador.
IV – Filtro de óleo
V – Radiador e bomba d’água.
IV – Refrigerador e filtro de óleo.

Estão CORRETAS as alternativas:
- a) I, II e III
- b) II, III e IV
- c) III, V e IV
- d) V e IV
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4

Q841695 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • CESPE CEBRASPE • Prefeitura de Barra dos Coqueiros SE Mecânico • 2020
Os itens a seguir apresentam procedimentos associados à manutenção.
I substituição de um rolamento em intervalo de tempo definido no manual do equipamento II troca do óleo lubrificante de um diferencial por indicação da quilometragem ou por horas de uso III troca de uma mangueira que apresente rachaduras e gotejamento no sistema de arrefecimento de um motor
Acerca dos tipos de manutenção correspondentes aos procedimentos citados, é correto afirmar que
- a) I e II são procedimentos de manutenção preventiva, e III é procedimento de manutenção corretiva.
- b) I é procedimento de manutenção corretiva, e II e III são procedimentos de manutenção preventiva.
- c) I e II são procedimentos de manutenção preditiva, e III é procedimento de manutenção corretiva.
- d) I e II são procedimentos de manutenção corretiva, e III é procedimento de manutenção preventiva.
- e) I e II são procedimentos de manutenção preventiva, e III é procedimento de manutenção preditiva.
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5

Q265253 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • FCC • TRT 6a Região • Técnico Judiciário Segurança
De acordo com o fabricante do veículo, o nível do óleo do motor deve ser verificado semanalmente ou antes de iniciar uma viagem. O veículo deve estar em local plano e com o motor quente (esperar, pelo menos, 2 minutos após desligar o motor), se nessa verificação percebe-se que o óleo está esbranquiçado, é indicação de que
- a) o óleo está vencido e deve ser trocado.
- b) o óleo foi trocado há pouco tempo.
- c) o óleo está misturado com gasolina.
- d) a especificação do óleo utilizado é incorreta.
- e) o óleo está misturado com líquido de arrefecimento.
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6

Q262851 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • FCC • TRT 6a Região • Técnico Judiciário Segurança
O uso de marcha lenta por longos períodos, a operação contínua em baixas rotações (anda e para do tráfego) e a operação com veículo carregado em altas velocidades por longos períodos, com temperatura externa acima de 35 °C caracterizam condições severas de uso do veículo. Quando isso ocorrer, independentemente da quilometragem, o óleo lubrificante do motor deve ser trocado a cada
- a) 24 meses.
- b) 18 meses.
- c) 12 meses.
- d) 6 meses.
- e) 3 meses.
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7

Q260531 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Motor com baixa pressão do óleo no sistema de lubrificação indica problema na válvula reguladora de pressão ou bomba de óleo defeituosa.
- a) Certo
- b) Errado
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8

Q255371 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • CESPE CEBRASPE • TJ ES • Técnico em Mecânica
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Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

O fato de a lâmpada do óleo acender com o motor em funcionamento é indício de que o óleo lubrificante do motor está com baixa viscosidade ou de que a bomba de óleo está defeituosa.
- a) Certo
- b) Errado
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9

Q251285 • Mecânica • Sistema de Lubrificação • CESPE CEBRASPE • STM • Técnico Judiciário Mecânica
Sabendo que o conhecimento do motor e de seus componentes internos é importante tanto para a execução de manutenções corretas quanto para o diagnóstico de eventuais problemas, julgue os itens seguintes.

Os óleos multiviscosos, tais como o do tipo 5W-20, são adequados para aplicações que requeiram funcionamento em uma faixa restrita de temperatura; por isso, eles não são, em geral, muito utilizados em automóveis, ônibus e caminhões.
- a) Certo
- b) Errado
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Se, após o funcionamento do motor, o nível do óleo lubrificante desse moto...

Se, após o funcionamento do motor, o nível do óleo lubrificante desse motor estiver muito baixo, isso indicará a ocorrência de condensação de água no cárter.

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