Ingrid Nunes
EQUIPE
22/10/2025 • 21:42
Gabarito: a)
A junta homocinética é um componente fundamental no sistema de transmissão dos veículos, responsável por transmitir o torque do motor para as rodas, mesmo quando estas estão em movimento de suspensão ou fazendo curvas.
Quando há folga excessiva no interior da junta homocinética, é comum que apareçam ruídos característicos, especialmente ao fazer curvas. Isso ocorre porque a folga permite movimentos anormais das partes internas da junta, gerando sons metálicos ou estalos.
Portanto, a presença de ruídos ao fazer curvas é um indicativo típico de folga na junta homocinética, confirmando a afirmativa da questão.
Essa explicação está de acordo com os manuais técnicos automotivos e a prática de manutenção veicular, que indicam esse sintoma como um dos principais sinais de desgaste ou folga na junta homocinética.
A junta homocinética é um componente fundamental no sistema de transmissão dos veículos, responsável por transmitir o torque do motor para as rodas, mesmo quando estas estão em movimento de suspensão ou fazendo curvas.
Quando há folga excessiva no interior da junta homocinética, é comum que apareçam ruídos característicos, especialmente ao fazer curvas. Isso ocorre porque a folga permite movimentos anormais das partes internas da junta, gerando sons metálicos ou estalos.
Portanto, a presença de ruídos ao fazer curvas é um indicativo típico de folga na junta homocinética, confirmando a afirmativa da questão.
Essa explicação está de acordo com os manuais técnicos automotivos e a prática de manutenção veicular, que indicam esse sintoma como um dos principais sinais de desgaste ou folga na junta homocinética.