A armadura e o enrolamento shunt são ligados em série, dividindo a tensão da alimentação.

A armadura e o enrolamento shunt são ligados em paralelo com a alimentação.

O enrolamento shunt é conectado à armadura apenas para a partida do motor, sendo desligado, posteriormente, por chave centrífuga.

O enrolamento shunt é conectado à armadura apenas no momento em que o motor é desligado para reduzir a força contraeletromotriz gerada pela armadura.

A ausência de comutador e escovas na armadura.