A função do catalisador localizado no tubo de escapamento é de...

Questão de Teoria e Normas de Segurança da banca FCC aplicada no concurso TRF 5a (2008). Confira a resolução completa abaixo:

Q264286•
Teoria e Normas de Segurança•
Mecânica de Automóveis•
FCC•
TRF 5a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

A função do catalisador localizado no tubo de escapamento é de

melhorar a compressão do motor.

reduzir a emissão de gases poluentes.

reduzir os ruídos do motor, diminuindo a poluição sonora.

aumentar a potência do motor, tornando o veículo mais econômico.

garantir que a eficiência do motor seja ideal.

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Q246936•
Teoria e Normas de Segurança•
Mêcanica de Automóveis•
FCC•
MPU•
Técnico de Apoio Especializado

Uma das causas para existir dificuldade de engate em todas as marchas apenas com o câmbio frio pode ser:

alavanca de câmbio está empenada.

alavanca de câmbio está solta.

óleo lubrificante fora do padrão especificado.

folga axial do virabrequim acima do especificado.

folga axial do virabrequim abaixo do especificado.

Q262501•
Teoria e Normas de Segurança•
Mecânica de Automóveis•
FCC•
TRF 5a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

A verificação do nível de óleo do motor deve ser realizada periodicamente. Em uma dessas verificações nota-se que houve um pequeno consumo e, aparentemente, não existem vazamentos. Isso indica que

pode haver vazamentos internos no motor que não aparecem externamente.

existe algum problema sério no motor, pois somente motores desgastados consomem óleo.

isso é normal, pois até o próprio fabricante do veículo especifica no manual a proporção desse consumo por quilômetros rodados.

está na hora de substituir o óleo.

o óleo aplicado é de viscosidade acima da recomendada pelo fabricante, facilitando o consumo.

Q264265•
Teoria e Normas de Segurança•
Mêcanica de Automóveis•
FCC•
TRF 1a•
Técnico Judiciário Segurança e Transporte

O sistema de injeção eletrônica, instalada nos veículos automotores modernos, vém substituindo, de maneira eficiente

a lubrificação mecânica.

o sistema de arrefecimento.

a leitura de controle do fluido de freio.

o sistema de alimentação do circuito elétrico.

o sistema de alimentação de combustível.

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