Do ponto de vista da direção defensiva, um condutor responsável pode ser reconhe...

questão de teoria e normas de segurança da banca fcc aplicada no concurso trt 18a região (2008). confira a resolução completa abaixo:

Q264357•
Teoria e Normas de Segurança•
Direção Defensiva•
FCC•
TRT 18a Região•
Técnico Judiciário Segurança

Do ponto de vista da direção defensiva, um condutor responsável pode ser reconhecido quando

consegue fazer curva em segurança, mesmo quando acessa a curva em excesso de velocidade.

demonstra toda sua habilidade ao dirigir sob intensa neblina, mantendo a mesma velocidade em que vinha dirigindo.

dimensiona os riscos e age com cautela antecipadamente, mesmo que a situação tenha sido criada por outro usuário da via.

acha que é seguro ao fazer ultrapassagem de outro veículo sobre pontes em uma rodovia.

manifesta tal controle sobre o veículo que não precisa dirigir com as duas mãos ao volante.

NÃO é considerada uma atitude defensiva no trânsito

manter o câmbio engatado numa marcha reduzida durante a descida de um declive acentuado.

diminuir a velocidade ao ultrapassar veículo de transporte coletivo que esteja parado efetuando o embarque e o desembarque de passageiros.

ultrapassar nas subidas somente quando já estiver disponível a terceira faixa, destinada a veículos lentos.

frear o veículo quando estiver passando por uma lombada.

utilizar roupas claras ao dirigir motocicleta.

Pode ser considerado um ato ou comportamento INSEGURO na direção defensiva

planejar antecipadamente o trajeto e procurar cumpri-lo.

ter sempre em mente um plano de fuga para o caso de acidentes.

realizar pausas de descanso em viagens longas.

reduzir a velocidade em áreas desconhecidas.

responder a buzinas, cumprimentos ou atos obscenos de outros motoristas.

Pode-se afirmar que a "aquaplanagem" ou "hidroplanagem", muito discutida em Direção Defensiva é

a falta de contato do pneu com o solo, em dia de chuva.

a forma correta de dirigir, aumentando a velocidade.

o aumento de contato do pneu com o solo, quando a velocidade aumenta.

o acúmulo de ar no sistema de freio hidráulico dos veículos equipados com freio "ABS".

a falta de estabilidade quando a pista está muito seca.