O aditivo utilizado em sistemas de arrefecimento de motores de combustão interna...

Questão de Segurança e Transporte da banca FCC aplicada no concurso TRT 11a (2005). Confira a resolução completa abaixo:

Q330501•
Segurança e Transporte•
Mecânica•
FCC•
TRT 11a•
Técnico Judiciário

O aditivo utilizado em sistemas de arrefecimento de motores de combustão interna tem como principal finalidade

diminuir o ponto de ebulição da água.

aumentar a densidade da água.

diminuir a densidade da água.

aumentar o ponto de ebulição da água.

diminuir a densidade e o ponto de ebulição da água.

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Q329940•
Segurança e Transporte•
Mecânica•
FCC•
TRT 11a•
Técnico Judiciário

Quando a bateria do veículo está descarregada a ponto de não permitir mais a partida, deve-se fazer o veículo pegar no "tranco" (empurrar o veículo com a ignição ligada e a marcha engatada até que pegue). Esse recurso

é recomendável para veículos equipados com carburador.

não é recomendável para qualquer tipo de veículo.

é recomendável para veículos que possuem correia dentada.

é recomendável para qualquer tipo de veículo.

é recomendável para veículos equipados com injeção eletrônica.

Q329394•
Segurança e Transporte•
Mecânica

A verificação do nível do óleo do motor deve ser feita:

a cada 5000 Km.

com o veículo nivelado e com o motor frio.

quando for necessário.

com o veículo nivelado e com o motor ligado.

a qualquer momento do dia.

Q330283•
Segurança e Transporte•
Mecânica

O que acontece quando existe baixa calibragem dos pneus?

Facilita as manobras.

Altera o balanceamento dos pneus.

Traz maior conforto aos ocupantes do veículo.

Causa desgaste dos pneus.

Aumenta a vida útil dos pneus.

Notificações

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