A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a ...

A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a


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A coroa de um diferencial convencional é acoplada à caixa de satélites, a qual está girando a 200 rpm com o veículo movimentando-se em linha reta. Sendo assim, as rodas de tração giram a

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  • Camila Duarte
    Camila Duarte EQUIPE
    13/01/2025 • 18:27
    Para resolver essa questão, precisamos entender o funcionamento de um diferencial em um veículo. O diferencial é responsável por permitir que as rodas do veículo girem em velocidades diferentes, principalmente em curvas, para evitar derrapagens e desgaste dos pneus.

    No caso do problema, a coroa do diferencial está acoplada à caixa de satélites, que está girando a 200 rpm. Como a coroa está conectada às rodas de tração, queremos saber a velocidade de rotação das rodas.

    Quando o veículo está em linha reta, a velocidade de rotação das rodas é a mesma. Portanto, a resposta correta é a mesma velocidade da caixa de satélites, ou seja, 200 rpm.

    Gabarito: c) 200 rpm
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