Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens comparativas do transporte ferroviário. A matriz de transporte brasileira tem baixa participação do modal ferroviário. Com relação ao transporte ferroviário, assinale a afirmativa incorreta. A) O modal ferroviário é mais eficiente do que o rodoviário no deslocamento de cargas “porta a porta”. B) O modal rodoviário, adotado no Brasil, a partir da década de 1950, reduziu drasticamente os investimentos no modal ferroviário. C) O minério de ferro é, hoje, a principal carga transportada pela malha ferroviária instalada no território brasileiro. D) Os atuais investimentos públicos e privados vêm recuperando e ampliando a capacidade da malha ferroviária existente no Brasil. E) O alto investimento de capital imobilizado na construção de uma ferrovia é compensado pelos seus baixos custos operacionais.

A) O modal ferroviário é mais eficiente do que o rodoviário no deslocamento de cargas “porta a porta”.

Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens c...

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Apesar de suas dimensões continentais, o Brasil pouco tem aproveitado as vantagens comparativas do transporte ferroviário. A matriz de transporte brasileira tem baixa participação do modal ferroviário.

Com relação ao transporte ferroviário, assinale a afirmativa incorreta.

✂️ a) O modal ferroviário é mais eficiente do que o rodoviário no deslocamento de cargas “porta a porta”.
✂️ b) O modal rodoviário, adotado no Brasil, a partir da década de 1950, reduziu drasticamente os investimentos no modal ferroviário.
✂️ c) O minério de ferro é, hoje, a principal carga transportada pela malha ferroviária instalada no território brasileiro.
✂️ d) Os atuais investimentos públicos e privados vêm recuperando e ampliando a capacidade da malha ferroviária existente no Brasil.
✂️ e) O alto investimento de capital imobilizado na construção de uma ferrovia é compensado pelos seus baixos custos operacionais.