Para fins de análise econômica de duplicação de um trecho de uma determinada ...

Para fins de análise econômica de duplicação de um trecho de uma determinada rodovia, é necessário que se faça distinção entre os vários tipos de tráfego, uma vez que os benefícios resultantes da i...

Q530843 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • FCC • Departamento Estadual de Trânsito MA • Analista de Trânsito • 2018

Para fins de análise econômica de duplicação de um trecho de uma determinada rodovia, é necessário que se faça distinção entre os vários tipos de tráfego, uma vez que os benefícios resultantes da implantação do projeto de duplicação serão diferentes conforme a ocorrência de cada tipo. O tráfego induzido é aquele

a) constituído por viagens criadas pelas obras realizadas no trecho.
b) que já utiliza determinado trecho, independentemente da realização ou não do investimento.
c) que, por razão das melhorias introduzidas em um trecho, é desviado de outras rotas para o trecho em questão.
d) criado por modificações socioeconômicas da região de influência do trecho.
e) que já utiliza determinado trecho, adicionando-se as viagens criadas pelas obras realizadas nesse trecho.

Questões sobre Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego

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Q535559 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • TRT 8a • Analista Judiciário
A intermodalidade e a multimodalidade, operações de transporte realizadas a partir de mais de um modal de transporte, diferenciam-se quanto
- a) ao tipo de operações de transbordo.
- b) ao tipo de terminal multimodal.
- c) à divisão da responsabilidade entre os transportadores.
- d) à extensão do transporte por modal.
- e) ao número de modais utilizados.
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Q538516 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • FCC • Departamento Estadual de Trânsito MA • Analista de Trânsito • 2018
Polos geradores de tráfego são empreendimentos que atraem ou produzem grande número de viagens, causando reflexos negativos na circulação viária e em seu entorno imediato, e, em certos casos, prejudicando a acessibilidade de toda a região, além de agravar as condições de segurança de veículos e pedestres. Qualquer que seja a estruturação formal do roteiro para elaboração de estudos de impacto de polos geradores de tráfego, é importante que sejam desenvolvidos segundo os seguintes planos distintos de análise:
I. Análise dos impactos sobre as vias de acesso e adjacentes ao empreendimento em função das prováveis ocorrências de congestionamentos e de pontos críticos de circulação e segurança viárias, pela redução ou esgotamento de sua capacidade de tráfego e assimetria entre oferta e demanda de vagas de estacionamento.
II. Análise dos aspectos ambientais relacionados à localização, instalação, operação e ampliação de uma atividade ou empreendimento, apresentado como subsídio para a análise da licença requerida, tais como: relatório ambiental, plano e projeto de controle ambiental, relatório ambiental preliminar, diagnóstico ambiental, plano de manejo, plano de recupe ração de área degradada e análise preliminar de risco.
III. Análise do projeto arquitetônico do empreendimento no que diz respeito às características geométricas e de localização dos acessos, vias internas de circulação, raios horizontais e declividades em rampas e acessos, bem como ao dimensionamen to, arranjo funcional e suficiência das vagas de estacionamento e de carga e descarga de veículos, entre outros aspectos.
Está correto o que se afirma em
- a) I e III, apenas.
- b) III, apenas.
- c) II, apenas.
- d) I e II, apenas.
- e) I, II e III.
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Q531278 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • FCC • TRF 1a • Analista Judiciário
Vias caracterizadas por interseções em nível não semaforizadas, destinadas apenas ao acesso às propriedades lindeiras ou a áreas restritas, são classificadas como vias
- a) rurais.
- b) arteriais.
- c) coletoras.
- d) de trânsito rápido.
- e) locais.
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Q535689 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • Prefeitura de São Luís MA • Técnico Municipal Nível Superior Nível IX
Sabendo que a seleção do tipo de serviço de transporte é realizada com base na análise de diversos fatores, assinale a opção correta.
- a) As diferenças entre os transportadores no que diz respeito à capacidade de movimentar cargas com maior ou menor índice de perdas e danos estão relacionadas principalmente ao porte da empresa transportadora.
- b) Os modais hidroviário e dutoviário são os mais caros, considerando-se o preço médio da tonelada por km.
- c) O desempenho do transporte está relacionado ao tempo médio e à variabilidade do tempo de entrega.
- d) O avião é o meio de transporte mais confiável, levando-se em consideração a variabilidade em relação ao tempo médio em trânsito do serviço de transporte.
- e) O tempo de trânsito sofre menor influência da operação de coleta e entrega das cargas à medida que as distâncias de transporte diminuem.
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Q528448 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • Prefeitura de São Luís MA • Técnico Municipal Nível Superior Nível IX
A sinalização horizontal de vias na cor amarela é usada para
- a) regulamentar ultrapassagem e deslocamento lateral.
- b) demarcar ciclovias ou ciclofaixas.
- c) simbolizar as áreas especiais de estacionamento para pessoas portadoras de necessidades especiais.
- d) separar movimentos veiculares de mesmo sentido.
- e) regulamentar faixas de travessias de pedestres.
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Q537648 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • FCC • Departamento Estadual de Trânsito MA • Analista de Trânsito • 2018
Velocidade é, dentre as características essenciais do tráfego, uma das mais complexas para se definir. Assume várias formas, de acordo com o tipo de tempo que é utilizado (em movimento, total etc.) e a base espacial sobre a qual é calculada. Velocidade diretriz é a velocidade
- a) abaixo da qual trafegam 85% dos veículos.
- b) média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito.
- c) em um trecho de uma via, determinada pela razão do comprimento do trecho pelo tempo médio gasto em percorrê-lo, incluindo o tempo em que, eventualmente, os veículos estejam parados.
- d) instantânea de um veículo quando passa por um determinado ponto ou seção da via.
- e) selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mínimos de determinadas características físicas diretamente vinculadas à operação e ao movimento dos veículos.
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Q540938 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • SDS PE • Perito Criminal
Cada uma das componentes de um sistema de transporte é constituída por um conjunto de elementos que se inter-relacionam para o atingimento de um mesmo objetivo, a satisfação do usuário. Assinale a opção correspondente às componentes de um sistema de transportes.
- a) elementos físicos, recursos humanos, normas operacionais
- b) programação de horários, alocação da tripulação, padrões de conexão, relação custo/nível de serviço
- c) infraestrutura, veículos, equipamentos, sistemas de controle
- d) controle de tráfego, dispositivos de sinalização, semáforos
- e) vias, terminais, veículos
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Q535338 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • UECE • CEGAS CE • Analista Técnico
A adaptação de um veículo para gás natural requer a instalação de um kit de equipamentos específicos. Quanto ao kit de instalação GNV, assinale o INCORRETO.
- a) A adaptação tem que ser realizada em oficinas credenciadas pelo INMETRO.
- b) Kit carburado é um sistema destinado a veículos equipados com carburador ou injeção em malha aberta (sem sonda lambda).
- c) Kit injetado é um sistema destinado a veículos equipados com o sistema de injeção eletrônica de combustível em malha fechada (com sonda lambda).
- d) O simulador de sonda lambda é utilizado, apenas, no kit carburado, uma vez que este kit não possui a sonda lambda. O simulador emite os necessários comandos para o venturi responsável pela mistura GNV-Ar.
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Q540878 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória ES • Analista em Transportes
Acerca dos sistemas de georreferenciamento, julgue os próximos itens. Devido à imprecisão inerente ao funcionamento dos satélites responsáveis pelo sistema GPS (global positioning system), recomenda-se sempre a não utilização desse sistema para a obtenção das coordenadas dos pontos de controle de uma área a ser georreferenciada com fins de planejamento de transportes.
- a) Certo
- b) Errado
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Q541310 • Engenharia Civil • Área Especialista em Trânsito Transporte Tráfego • CESPE CEBRASPE • TRT 8a • Analista Judiciário
Para a escolha de um modal de transporte ou da oferta de serviço de transporte, consideram-se algumas variáveis fundamentais, entre as quais se incluem
- a) o custo do veículo e a rastreabilidade.
- b) a tarifa dos fretes e a confiabilidade.
- c) a tarifa dos fretes e o tipo do pavimento.
- d) a confiabilidade e o tipo do pavimento.
- e) o tempo em trânsito e o custo do veículo.

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