Assinale a alternativa incorreta: A) Em projetos de pontes, é necessária uma análise das posições mais desfavoráveis das cargas móveis. B) O conceito de trem-tipo, usado em pontes ferroviárias, não pode ser aplicado para pontes em rodovias. C) A dureza dos apoios elastoméricos (neoprene) pode ser medida pela profundidade de penetração de uma agulha, numa escala de 0 a 90 (escala Shore). D) As linhas de influência usadas nos cálculo de pontes podem ser obtidas através da eliminação de ligações internas do sistema estrutural original. E) Pilares de pontes são, freqüentemente, sujeitos à flexão composta oblíqua.

B) O conceito de trem-tipo, usado em pontes ferroviárias, não pode ser aplicado para pontes em rodovias.

Assinale a alternativa incorreta:

Assinale a alternativa incorreta:

✂️ a) Em projetos de pontes, é necessária uma análise das posições mais desfavoráveis das cargas móveis.
✂️ b) O conceito de trem-tipo, usado em pontes ferroviárias, não pode ser aplicado para pontes em rodovias.
✂️ c) A dureza dos apoios elastoméricos (neoprene) pode ser medida pela profundidade de penetração de uma agulha, numa escala de 0 a 90 (escala Shore).
✂️ d) As linhas de influência usadas nos cálculo de pontes podem ser obtidas através da eliminação de ligações internas do sistema estrutural original.
✂️ e) Pilares de pontes são, freqüentemente, sujeitos à flexão composta oblíqua.