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O ensaio de Marshall é realizado em uma mistura betuminosa para determinar...

O ensaio de Marshall é realizado em uma mistura betuminosa para determinar, além da sua estabilidade,

Q532900 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • FCC • TCE CE • Analista

O ensaio de Marshall é realizado em uma mistura betuminosa para determinar, além da sua estabilidade,

a) sua fluência.
b) sua viscosidade.
c) o início de pega.
d) o início de fulgor.
e) sua resistência ao desgaste.

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Questões sobre Projeto e Execução de Rodovias

1

Q541349 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • VUNESP • DCTA SP • Tecnologista Júnior
Em serviços de pavimentação, o concreto de cimento portland e o concreto betuminoso usinado a quente são utilizados em
- a) base.
- b) revestimento.
- c) regularização do subleito.
- d) sub-base.
- e) imprimação.
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2

Q541335 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • FCC • MPE PE • Analista Ministerial
A reciclagem de pavimentos consiste em reutilizar os materiais existentes na construção de uma nova camada, mediante a desagregação dos mesmos numa certa profundidade, a adição de um ligante ou aglomerante, água (para a hidratação, pré-molhagem e compactação), eventualmente agregados (como correção granulométrica) e algum aditivo, em uma dosagem obtida em ensaios de laboratório. Dentre estes aglomerantes está o ligante, obtido por meio da injeção, em câmaras especiais, de uma quantidade controlada de água fria e ar ao cimento asfáltico de petróleo aquecido a 180 °C, denominado de
- a) asfalto recortado.
- b) emulsão catiônica.
- c) emulsão aniônica.
- d) asfalto diluído.
- e) espuma de asfalto.
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3

Q541312 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • FUNDATEC • Prefeitura de Sapucaia do Sul RS • Engenheiro Civil
Analise as assertivas a seguir sobre a utilização de curvas horizontais com transição no projeto geométrico de rodovias.

I. Sua utilização permite uma variação contínua da superelevação.

II. O trecho em transição possui um raio que varia de infinito até o valor do raio da curva circular.

III. Geram um traçado que possibilita que a trajetória do veículo aproxime-se do traçado da pista.

Quais estão corretas?
- a) Apenas I.
- b) Apenas II.
- c) Apenas I e III.
- d) Apenas II e III.
- e) I, II e III.
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4

Q541307 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • FCC • DNOCS • Engenheiro
Na proteção vegetal, considerada a pavimentação de estradas, os procedimentos a serem adotados, entre outros, são:
- a) retirada de arbustos e touceiras de capim cidreira, acomodação de grama em mantas e formação de covas de adubo vegetal.
- b) aplicação de adubo animal com sementes e palhas, transplante de árvores e retirada de arbustos.
- c) formação de canteiros de eucaliptos, aplicação de mantas de heras e plantio de erva-cidreira.
- d) plantio de grama por mudas, enleivamento e hidrossemeadura.
- e) fixação de leivas em encostas, hidrocomposição de mudas de leguminosas e aplicação de palha e adubos orgânicos em flocos.
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5

Q541265 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • CESPE CEBRASPE • TJ RO • Analista Judiciário
Com relação aos serviços de terraplenagem e ao projeto para execução de estradas, assinale a opção correta.
- a) Quando o diagrama de massas de Bruckner é ascendente, verifica-se um declive no perfil longitudinal do terreno.
- b) O greide é um dos elementos altimétricos de uma estrada, representado somente a partir do perfil longitudinal do terreno.
- c) As sarjetas não integram a plataforma da estrada.
- d) O fator de homogeneização de um aterro é a relação entre os vazios do solo espalhado e compactado.
- e) Em terrenos de baixa capacidade de suporte, o trator de rodas é indicado para a execução dos serviços de terraplenagem.
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6

Q541200 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • CESPE CEBRASPE • BASA AM • Técnico Científico
Julgue os itens a seguir, acerca de sistemas viários.

A função básica de um sistema viário é assegurar mobilidade e acessibilidade ao usuário desse sistema.
- a) Certo
- b) Errado
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7

Q541178 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • ESAF • FUNAI • Engenheiro Civil
Para a execução de 25 m³ de aterro, considerando que a redução volumétrica no aterro em relação ao volume do material no corte é de 8% e o empolamento de 20%, tem-se que o volume de solo transportado e o volume de solo medido no corte, respectivamente, são de:
- a) 27,17m³ e 31,25m³.
- b) 28,27m³ e 34,15m³.
- c) 32,73m³ e 27,17m³.
- d) 30,38m³ e 26,34m³.
- e) 29,49m³ e 26,18m³.
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8

Q541114 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • FCC • ARCE CE • Analista de Regulação
Atenção: As questões de números 59 a 74 referem-se a Sistemas de Transporte.

O Volume Médio Diário Anual (VMDa), em uma determinada seção de uma via é possível de ser determinado por meio de contagens contínuas ou permanentes durante
- a) um conjunto de dias num mês típico, efetuadas por contagem manual ou por equipamentos eletrônicos.
- b) um conjunto de dias de meses típicos, efetuadas normalmente por equipamentos eletrônicos.
- c) o período de 3 (três) semanas típicas no ano, efetuadas por contagem manual ou por equipamentos eletrônicos.
- d) o período de um ano, efetuadas normalmente por equipamentos eletrônicos, ou pelas praças de pedágio.
- e) o período de 6 (seis) meses, efetuadas normalmente por equipamentos eletrônicos.
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9

Q541063 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • CESPE CEBRASPE • TJ DF • Analista Judiciário
Alguns prédios apresentam coberturas transitáveis por pedestres, as quais exigem serviços de impermeabilização para evitar a infiltração da água no interior desses prédios. A respeito dos cuidados que devem ser observados durante a execução do serviço de impermeabilização com mantas asfálticas, julgue os seguintes itens.

Para a fusão das mantas asfálticas, recomenda-se o uso de maçarico, observando-se que, quanto maior a temperatura do mesmo, melhor é o acabamento obtido.
- a) Certo
- b) Errado
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10

Q540947 • Engenharia Civil • Projeto e Execução de Rodovias • CESPE CEBRASPE • PEFOCE CE • Perito Criminal
A respeito da operação de transporte público, julgue os seguintes itens.

Um dos indicadores mais utilizados para medir a eficiência do transporte público é o índice de passageiros por quilômetro (IPK). Quanto mais alto for o IPK, maior será o custo unitário por passageiro.
- a) Certo
- b) Errado
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