Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com aditivos, a denominação solo-cimento refere-se a uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e A) água, resultando em um material duro e cimentado. O teor de cimento adotado usualmente é da ordem de 6 a 10%. B) cal, resultando em um material de consistência mole e flexível. O teor de cimento é da ordem de 2 a 3%. C) betume, resultando em um material plástico e rígido. O teor de cimento é da ordem de 2,5%. D) cal, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 50%. E) agregado miúdo, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 30%.

A) água, resultando em um material duro e cimentado. O teor de cimento adotado usualmente é da ordem de 6 a 10%.

Questões Engenharia Civil Projeto e Execução de Rodovias

Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com a...

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1Q533172 | Engenharia Civil, Projeto e Execução de Rodovias, Agente de Defensoria Pública, DPE SP, FCC

Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com aditivos, a denominação solo-cimento refere-se a uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e

✂️ a) água, resultando em um material duro e cimentado. O teor de cimento adotado usualmente é da ordem de 6 a 10%.
✂️ b) cal, resultando em um material de consistência mole e flexível. O teor de cimento é da ordem de 2 a 3%.
✂️ c) betume, resultando em um material plástico e rígido. O teor de cimento é da ordem de 2,5%.
✂️ d) cal, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 50%.
✂️ e) agregado miúdo, resultando em um material durável e flexível. O teor de cimento é da ordem de 30%.