Na definição da hierarquia de uma via predomina o reconhecimento do seu papel...

Na definição da hierarquia de uma via predomina o reconhecimento do seu papel funcional (tipo de uso principal da via pelo tráfego). As características físicas da via devem ser adaptadas ao cumprim...

Q535981 • Engenharia Civil • Trânsito • IDECAN • DETRAN RO • Analista em Trânsito

Na definição da hierarquia de uma via predomina o reconhecimento do seu papel funcional (tipo de uso principal da via pelo tráfego). As características físicas da via devem ser adaptadas ao cumprimento de sua função (limitado pelas condições locais ao longo da via). A adequação das características físicas identifica categorias de via em cada nível funcional (expressas/semiexpressas, arteriais I e II etc.). Quais são os fatores que permitem estabelecer a hierarquia viária?

a) Controles de via, de parada e de tráfego.
b) Controles de via, de sinalização e de passagem.
c) Controles de destino, de parada e de passagem.
d) Controles de conduta, de parada e de passagem.
e) Frequência de interseções, controles de velocidade e de veículos pesados.

Questões sobre Trânsito

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Q1037786 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • FGV • TJ MT • Engenharia Civil • 2024
Em um sistema viário, as vias são classificadas de acordo com o seu volume de tráfego e abrangência espacial.
Assinale a opção que relaciona os três tipos de vias, em ordem decrescente de volume de tráfego e abrangência.
- a) Arterial, coletor e local.
- b) Arterial, local e coletor.
- c) Coletor, arterial e local.
- d) Coletor, local e arterial.
- e) Local, coletor e arterial.
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Q1029620 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • FGV • Prefeitura de Canaã dos Carajás PA • Agente de Trânsito Transporte e Rodoviário • 2025
A respeito da perecibilidade, uma das características dos sistemas de transporte, assinale a afirmativa correta.
- a) As pessoas são dependentes desse tipo de serviço, o que o torna indispensável para a sociedade.
- b) O transporte apresenta muitas variáveis relacionadas entre si, o que o torna uma atividade complexa.
- c) O transporte deve estar disponível para uso no local e no momento específicos onde existe a demanda.
- d) O transporte requer avanço contínuo da tecnologia, de forma a atender aos requisitos crescentes dos deslocamentos.
- e) Os veículos destinados ao transporte possuem determinada vida útil, sendo necessária a renovação contínua da frota.
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Q1029622 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • FGV • Prefeitura de Canaã dos Carajás PA • Agente de Trânsito Transporte e Rodoviário • 2025
Sobre o modo de transporte ferroviário de cargas, assinale a afirmativa correta.
- a) Mostra alta competividade econômica no transporte de itens de elevado peso e baixo valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.
- b) Apresenta alta competividade econômica no transporte de itens leves e de elevado valor agregado e pouca flexibilidade na escolha das rotas.
- c) Exige grandes investimentos na implantação da infraestrutura e elevado custo de energia por tonelada transportada.
- d) Mostra baixo custo na implantação da infraestrutura e baixo custo de energia por tonelada transportada.
- e) Tem elevado custo na implantação da infraestrutura e grande flexibilidade na escolha das rotas.
4

Q1082663 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025
Analise os itens a seguir e assinale a alternativa correta.

Os estudos sobre áreas de carga e descarga dentro da área urbana devem ter como objetivo conseguir a otimização desse tipo de estacionamento para o abastecimento das atividades econômicas que se desenvolvam na região. A implantação de áreas de carga e descarga devem considerar:

I - a clareza do esquema de operação de abastecimento a ser implantado, de modo particular junto aos comerciantes e transportadores da região.
II - homogeneização da sinalização em toda a malha urbana.
III - fiscalização quanto ao uso indevido.
- a) Apenas os itens I e II estão corretos.
- b) Apenas o item III está correto.
- c) Apenas o item I está correto.
- d) Apenas os itens I e III estão corretos.
- e) Todos os itens estão corretos.
5

Q1072336 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • ISET • Prefeitura de Conceição do Coité BA • Condutor II • 2025
As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações:

I. Controle de uso de faixa de trânsito.
II. Interseção complexa.
III. Três faixas ou mais por sentido.

Julgue os itens e assinale a alternativa correta:
- a) Somente I está correto.
- b) Somente II está correto.
- c) Somente III está correto.
- d) Todos estão incorretos.
- e) Todos estão corretos.
6

Q1082666 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025
Atribua (V) para verdadeiro e (F) para falso nas afirmativas a seguir. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta. A corrente de tráfego é composta por veículos que diferem entre si quanto ao tamanho, peso e velocidade. O conhecimento da composição dos volumes é essencial pelas seguintes razões:

( ) Os efeitos que exercem os veículos entre si dependem de suas características. A composição da corrente de veículos que passa por uma via influi em sua capacidade.
( ) As percentagens de veículos de grandes dimensões determinam as características geométricas que devem ter as vias, e os seus pesos as características estruturais.
( ) Os recursos que podem ser obtidos dos usuários de uma via, dependem entre outros fatores, da composição do seu tráfego.
- a) V, F, V
- b) V, V, V
- c) F, F, V
- d) F, V, V
- e) V, F, F
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Q1082661 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • Avança SP • Prefeitura de Varginha MG • Engenheiro de Tráfego • 2025
Assinale a alternativa correta. Quando uma pista de rolamento comportar várias faixas de circulação no mesmo sentido, é correto afirmar que:
- a) As faixas da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos de maior velocidade e de maior porte, quando houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos mais lentos.
- b) As faixas da esquerda devem ser destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada.
- c) As faixas da direita destinam-se à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
- d) Todas as faixas podem ser utilizadas livremente, sem distinção quanto ao tipo ou à velocidade dos veículos.
- e) As faixas da direita são destinadas ao deslocamento dos veículos mais lentos e de maior porte, quando não houver faixa especial a eles destinada, e as da esquerda, destinadas à ultrapassagem e ao deslocamento dos veículos de maior velocidade.
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Q1093049 • Engenharia de Transportes e Trânsito • Trânsito • IGEDUC • Prefeitura de Pão de Açúcar AL • Fiscal de Obras • 2026
A interação entre as obras civis e o fluxo de tráfego deve visar a segurança de pedestres e condutores para prevenir traumas físicos e eventos incapacitantes. Acerca desse tema, assinale a alternativa CORRETA.
- a) O fiscal deve desestimular a instalação de faixas de pedestres próximas a unidades de saúde, visando acelerar o transporte de usuários acamados para asilos de longa permanência.
- b) A análise do tráfego urbano dispensa a consideração de determinantes sociais, tratando os acidentes como eventos biológicos aleatórios que não possuem relação com o território adscrito.
- c) O mapeamento de áreas de maior risco para pedestres e locais onde ocorrem atropelamentos deve subsidiar o planejamento de obras de sinalização e intervenções no trânsito local.
- d) O fechamento de vias para a realização de gincanas ou torneios esportivos comunitários é uma atividade proibida por interferir na soberania absoluta dos gestores federais de estradas.
- e) A engenharia de tráfego em obras urbanas deve ignorar a existência de rotas acessíveis, focando exclusivamente na velocidade média de veículos motorizados de alto luxo.

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