Nos ensaios de tração de metais, podem-se descrever dois tipos de curvas tensão versus deformação: a curva de engenharia (ou convencional) e a curva verdadeira (ou real). Para ensaio com metal dúctil, observa-se que na curva A) verdadeira, o limite de resistência e o de ruptura são diferentes. B) verdadeira, o limite de ruptura representa sempre a maior tensão. C) de engenharia, tem-se sempre um limite de escoamento visível. D) de engenharia, o limite de ruptura é maior que o limite de resistência. E) de engenharia, o limite de escoamento pode superar o limite de resistência.

B) verdadeira, o limite de ruptura representa sempre a maior tensão.

Nos ensaios de tração de metais, podem-se descrever dois tipos de curvas tensão versus ...

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