Ao longo de quase um século de desenvolvimento no campo da engenharia aeronáutica, diversas áreas do conhecimento evoluíram motivadas não só pelas crescentes exigências de desempenho, mas também pela ocorrência de falhas e acidentes catastróficos, como, por exemplo, relacionados aos procedimentos de projeto estrutural quanto à fadiga. Após vários anos de avanço, a metodologia mais adotada é baseada na filosofia DTA (Damage Tolerance Analisys – Análise de Tolerância ao Dano).
Um programa típico de análise de tolerância ao dano envolve diversas atividades, que são agrupadas em quatro grandes áreas, exceto