Desde 1960, a integração territorial do espaço correspondente ao atual Estado de Rondônia com o Centro-Sul do país foi favorecida por investimentos na área de transporte, como no caso A) da integração rodo-fluvial de Manaus a Porto Velho pelo Rio Madeira e daí para o sul pela Transamazônica. B) da criação da estrada de ferro Madeira-Mamoré, ligando Porto Velho a Guajará-Mirim. C) da construção da BR-364, cortando o Estado de sudeste (Vilhena) para noroeste (Porto Velho). D) do projeto da ferrovia Biocêanica (Ferrovia da Soja), entre Sapezal (MT) e o Peru, passando por Porto Velho. E) da abertura da BR-317, a Estrada do Pacífico, conectando o noroeste do Brasil ao litoral sul peruano.

C) da construção da BR-364, cortando o Estado de sudeste (Vilhena) para noroeste (Porto Velho).

Questões Conhecimentos Gerais e Atualidades Rondônia

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1Q723622 | Conhecimentos Gerais e Atualidades, Rondônia, Contador, Secretaria de Estado de Finanças RO, FGV, 2018

Desde 1960, a integração territorial do espaço correspondente ao atual Estado de Rondônia com o Centro-Sul do país foi favorecida por investimentos na área de transporte, como no caso

✂️ a) da integração rodo-fluvial de Manaus a Porto Velho pelo Rio Madeira e daí para o sul pela Transamazônica.
✂️ b) da criação da estrada de ferro Madeira-Mamoré, ligando Porto Velho a Guajará-Mirim.
✂️ c) da construção da BR-364, cortando o Estado de sudeste (Vilhena) para noroeste (Porto Velho).
✂️ d) do projeto da ferrovia Biocêanica (Ferrovia da Soja), entre Sapezal (MT) e o Peru, passando por Porto Velho.
✂️ e) da abertura da BR-317, a Estrada do Pacífico, conectando o noroeste do Brasil ao litoral sul peruano.