Um motor possui um rotor construído em chapas de aço silício com ranhuras previa...

Questão de Engenharia Elétrica da banca FCC aplicada no concurso TRT 11a (2005). Confira a resolução completa abaixo:

Q786797•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
FCC•
TRT 11a•
Técnico Judiciário

Um motor possui um rotor construído em chapas de aço silício com ranhuras previamente estampadas, as quais são preenchidas com alumínio ou cobre e com as barras do material curto-circuitadas nas extremidades. Trata-se de um motor de corrente

alternada assíncrono de indução com rotor em curto.

alternada síncrono de indução com rotor enrolado e com anéis coletores.

alternada assíncrono de indução com rotor enrolado e estator com anéis em curto.

contínua síncrono de indução com rotor em curto.

contínua com dois enrolamentos defasados de 90 graus.

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1,5.

4,5.

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Máquinas Elétricas•
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Engenheiro de Equipamentos Júnior

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partir o motor com tensão reduzida e aumentá-la à medida que a velocidade do motor se aproxima da velocidade de regime.

partir o motor com velocidade reduzida e aumentá-la linearmente, até que seja atingida a velocidade de regime.

aplicar tensão nos terminais do motor com frequência acima da frequência nominal.

curto-circuitar os terminais do rotor, de modo a diminuir a resistência de partida, e abrir os terminais ao alcançar a velocidade de regime.

aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua partida, reduzindo-a, gradativamente, até chegar à velocidade de regime.

Q785461•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
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TJ MA•
Analista Judiciário

Um motor de indução trifásico de dois pólos e 60Hz está operando com uma velocidade de 3502rpm com uma potência de entrada de 15,7kW e uma corrente de terminal de 22,6A. A resistência de enrolamento do estator é 0,20?/fase. O valor da potência dissipada no rotor será de:

154W

419W

306W

238W

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