O sistema trifásico tem preferência em relação ao monofásico para transmissão de...

Questão de Engenharia Elétrica da banca IADES aplicada no concurso SUDAM AM (2013). Confira a resolução completa abaixo:

Q786799•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
IADES•
SUDAM AM•
Engenheiro

O sistema trifásico tem preferência em relação ao monofásico para transmissão de energia por diversas razões. Assinale a alternativa que não apresenta corretamente uma dessas razões.

Condutores de menor diâmetro podem ser usados para transmitir a mesma potência à mesma tensão, o que reduz a quantidade de cobre necessária (25% a menos) e consequentemente reduz os custos de fabricação e manutenção das linhas.

Linhas mais leves são mais fáceis de instalar e as torres de sustentação podem ser mais delgadas e mais espaçadas.

Em geral, a grande maioria dos rotores de grande porte é trifásica porque a partida e parada necessita de circuitos internos e externos.

Equipamentos e motores trifásicos apresentam melhores características de partida e operação que os sistemas monofásicos, pois a transferência de potência da fonte para a carga nos sistemas trifásicos está menos sujeita à flutuação do que nos sistemas monofásicos.

Em geral, a grande maioria dos motores de grande porte é trifásica porque a partida não necessita de circuitos externos.

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1,5.

4,5.

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Máquinas Elétricas•
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partir o motor com tensão reduzida e aumentá-la à medida que a velocidade do motor se aproxima da velocidade de regime.

partir o motor com velocidade reduzida e aumentá-la linearmente, até que seja atingida a velocidade de regime.

aplicar tensão nos terminais do motor com frequência acima da frequência nominal.

curto-circuitar os terminais do rotor, de modo a diminuir a resistência de partida, e abrir os terminais ao alcançar a velocidade de regime.

aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua partida, reduzindo-a, gradativamente, até chegar à velocidade de regime.

Q785461•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
IESES•
TJ MA•
Analista Judiciário

Um motor de indução trifásico de dois pólos e 60Hz está operando com uma velocidade de 3502rpm com uma potência de entrada de 15,7kW e uma corrente de terminal de 22,6A. A resistência de enrolamento do estator é 0,20?/fase. O valor da potência dissipada no rotor será de:

154W

419W

306W

238W

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