Suponhamos uma variação de velocidade no rotor de uma máquina síncrona que estav...

Questão de Engenharia Elétrica da banca CONESUL aplicada no concurso CERON RO (2006). Confira a resolução completa abaixo:

Q786909•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
CONESUL•
CERON RO•
Engenheiro

Suponhamos uma variação de velocidade no rotor de uma máquina síncrona que estava operando em regime permanente. Partindo deste pressuposto, podemos afirmar que

se a velocidade decrescer, o ângulo de potência p aumentará se a máquina estiver funcionando como motor.

se a velocidade decrescer, o ângulo de potência p aumentará se a máquina estiver funcionando como gerador.

se a velocidade aumentar, o ângulo de potência p diminuirá se a máquina estiver funcionando como gerador.

se a velocidade aumentar, o ângulo de potência p aumentará se a máquina estiver funcionando como motor.

o ângulo de potência p não varia.

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1,5.

4,5.

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Máquinas Elétricas•
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Engenheiro de Equipamentos Júnior

Um motor de indução bobinado deverá ser empregado para acionar uma carga com conjugado de partida elevado e constante. É sabido que o conjugado máximo do motor é suficiente para atender a essa carga e que ele se encontra perto de sua velocidade síncrona. Para acionar essa carga sem alterar o valor do torque máximo do motor, deve-se

partir o motor com tensão reduzida e aumentá-la à medida que a velocidade do motor se aproxima da velocidade de regime.

partir o motor com velocidade reduzida e aumentá-la linearmente, até que seja atingida a velocidade de regime.

aplicar tensão nos terminais do motor com frequência acima da frequência nominal.

curto-circuitar os terminais do rotor, de modo a diminuir a resistência de partida, e abrir os terminais ao alcançar a velocidade de regime.

aumentar a resistência do rotor do motor no momento da sua partida, reduzindo-a, gradativamente, até chegar à velocidade de regime.

Q785461•
Engenharia Elétrica•
Máquinas Elétricas•
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TJ MA•
Analista Judiciário

Um motor de indução trifásico de dois pólos e 60Hz está operando com uma velocidade de 3502rpm com uma potência de entrada de 15,7kW e uma corrente de terminal de 22,6A. A resistência de enrolamento do estator é 0,20?/fase. O valor da potência dissipada no rotor será de:

154W

419W

306W

238W

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