Sobre motores elétricos, é CORRETO afirmar que A) o rendimento de um motor expressa a sua eficiência, portanto quanto maior for o rendimento da máquina maior serão as perdas internas devidas ao atrito, efeito Joule, corrente parasita etc. B) a transmissão de energia através do acoplamento direto exige alinhamento perfeito entre o motor e a máquina, acarretando a existência de escorregamento entre motor e máquina. C) a transmissão de energia pelos motores elétricos através de correias apresenta maior eficiência que a do acoplamento direto. D) os disjuntores são os melhores protetores contra correntes de curto-circuito, protegendo os motores elétricos dos efeitos danosos dessas correntes. E) os motores de indução funcionam sempre numa velocidade menor que a velocidade do campo girante (velocidade síncrona), devido ao atrito do eixo nos mancais e à carga acionada. Essa diferença de velocidade é chamada de escorregamento.

E) os motores de indução funcionam sempre numa velocidade menor que a velocidade do campo girante (velocidade síncrona), devido ao atrito do eixo nos mancais e à carga acionada. Essa diferença de velocidade é chamada de escorregamento.

Questões Engenharia Elétrica Máquinas Elétricas

Sobre motores elétricos, é CORRETO afirmar que

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Sobre motores elétricos, é CORRETO afirmar que

✂️ a) o rendimento de um motor expressa a sua eficiência, portanto quanto maior for o rendimento da máquina maior serão as perdas internas devidas ao atrito, efeito Joule, corrente parasita etc.
✂️ b) a transmissão de energia através do acoplamento direto exige alinhamento perfeito entre o motor e a máquina, acarretando a existência de escorregamento entre motor e máquina.
✂️ c) a transmissão de energia pelos motores elétricos através de correias apresenta maior eficiência que a do acoplamento direto.
✂️ d) os disjuntores são os melhores protetores contra correntes de curto-circuito, protegendo os motores elétricos dos efeitos danosos dessas correntes.
✂️ e) os motores de indução funcionam sempre numa velocidade menor que a velocidade do campo girante (velocidade síncrona), devido ao atrito do eixo nos mancais e à carga acionada. Essa diferença de velocidade é chamada de escorregamento.