Ao se colocar carga no eixo de um motor CC ligado no modo paralelo, ou shunt, há um aumento na corrente de armadura e, consequentemente, uma elevação da temperatura do motor.

O motor CC série possui melhor regulação de velocidade se comparado com o motor CC shunt.

Para reduzir os efeitos de deslocamento da linha neutra, os enrolamentos de interpolo são inseridos no rotor entre os polos, ligados em paralelo com o estator.

A corrente de armadura é determinada pela soma da força eletromotriz produzida no estator com a força contraeletromotriz produzida no enrolamento do rotor.

Em um motor CC com ligação em paralelo, se a tensão no enrolamento shunt for diminuída por meio de um reostato, a velocidade do motor diminui.