O ângulo máximo de inclinação transversal de um navio, sob a ação de vento later...

Questão de Engenharia Naval da banca CESGRANRIO aplicada no concurso Petrobras (2011). Confira a resolução completa abaixo:

Q790811•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Engenheiro Naval Júnior

O ângulo máximo de inclinação transversal de um navio, sob a ação de vento lateral, ocorre somente na situação em que a(o)

força provocada pelo vento se iguala à força de empuxo vertical no navio.

força provocada pelo vento se iguala à força de empuxo lateral no navio.

energia acumulada pela força do vento se iguala à energia acumulada pelo empuxo lateral no navio.

energia acumulada pelo momento do vento se iguala à energia acumulada pelo momento de restauração do navio.

momento provocado pelo vento se iguala ao momento de restauração do navio.

Questões Relacionadas

Q790451•
Engenharia Naval•
IF CE•
IFCE CE•
Técnico de Laboratório

Sobre as deformações plásticas e as elásticas, determine se as afirmativas são V (verdadeiras) ou F (falsas).

I. A deformação plástica é reversível;

II. A deformação plástica é provocada por tensões que ultrapassam o limite de elasticidade;

III. A deformação elástica desaparece, quando a tensão é removida;

IV. A deformação elástica procede da deformação plástica.

São verdadeiras:

Q105540•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística

Quantos contêineres um navio porta-contêiner, com capacidade de carga igual a 10.000 TEU, pode, teoricamente, transportar?

10.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

4.000 de 20 pés e 6.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 3.000 de 40 pés

6.000 de 20 pés e 4.000 de 40 pés

Q249634•
Engenharia Naval•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Técnico de Projetos

Em metrologia, erro sistemático é definido como a(o)

parcela do erro representada pela incerteza de dados medidos sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro representada pela incerteza dos dados medidos sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

parcela do erro repetido quando uma série de medições é efetuada sob as mesmas condições, não sendo corrigível por meio da calibração.

erro resultante do uso equivocado do sistema de medição.

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