Ao se analisarem os valores históricos do frete no Mercado Mundial de Afretament...

Questão de Legislação Federal da banca CESGRANRIO aplicada no concurso Petrobras (2010). Confira a resolução completa abaixo:

Q816837•
Legislação Federal•
Legislação Marítima•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística Júnior

Ao se analisarem os valores históricos do frete no Mercado Mundial de Afretamentos, conclui-se que

o frete corresponde a uma parcela significativa do valor transportado, chegando a mais de 20% no caso do petróleo.

os preços cobrados possuem alta volatilidade, com valores oscilando muito ao longo da história.

as estações climáticas do ano e as alterações de consumo que elas impõem correspondem a interferências insignificantes nos fretes.

o preço do frete é regido estritamente pelo critério da oferta de navios, que, quando ultrapassa a demanda, faz o preço cair.

o mercado spot não está relacionado aos contratos Timecharter, implicando nenhuma interferência em valores.

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Legislação Federal•
Legislação Marítima•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística Júnior

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Q807292•
Legislação Federal•
Legislação Marítima•
CESGRANRIO•
Petrobras•
Analista de Comercialização e Logística Júnior

Após uma intervenção de arbitragem, é proferida a sentença arbitral, sabendo-se que

a estrangeira não é reconhecida ou aplicada no Brasil.

deve ser assinada somente pelas partes envolvidas.

não delibera sobre as custas e despesas de arbitragem.

seu relatório prescinde dos fundamentos da decisão.

pode ser comunicada às partes pelo correio, se registrado o recebimento.

Q809168•
Legislação Federal•
Legislação Marítima•
CESGRANRIO•
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Analista de Comercialização e Logística Júnior

Em relação aos ciclos do Mercado Mundial de Afretamentos, afirma-se que

o mercado em recuperação se caracteriza por grande oferta de navios novos que excedem a demanda.

com o mercado em depressão os navios são obrigados a trafegar em velocidade máxima.

com o mercado em alta os estaleiros são menos requisitados.

com o mercado em depressão os navios menos eficientes ficam em condição de layup.

a baixa oferta de navios pode provocar a queda no mercado de afretamentos.

Notificações

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