O gerenciamento dos riscos à segurança operacional dos serviços de navegaç...

O gerenciamento dos riscos à segurança operacional dos serviços de navegação aérea é um processo que inclui a identificação de perigos concretos, a avaliação dos riscos decorrentes e a adoção de...

Q819219 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • FCC • INFRAERO • Analista Superior III

O gerenciamento dos riscos à segurança operacional dos serviços de navegação aérea é um processo que inclui a identificação de perigos concretos, a avaliação dos riscos decorrentes e a adoção de medidas corretivas ou mitigadoras que eliminem ou minimizem esses riscos. A responsabilidade pela regulamentação desse processo, no âmbito nacional, é

a) da Secretaria de Aviação Civil.
b) da Agência Nacional de Aviação Civil.
c) do Departamento de Controle do Espaço Aéreo.
d) do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos.
e) do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos.

Questões sobre Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica

1

Q818191 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Com relação à estrutura e classificação do espaço aéreo, julgue os itens a seguir.

Os serviços de controle de tráfego aéreo devem ser proporcionados para todos os voos IFR nos espaços aéreos classes A, B, C, D e E, e a todos os voos VFR nos espaços aéreos classes B, C e D.
- a) Certo
- b) Errado
2

Q814084 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Acerca da infraestrutura de aeródromo, julgue os itens a seguir.

O Anexo 14 da ICAO versa sobre o intercâmbio, de forma padronizada, de informações aeronáuticas entre os signatários dessa convenção.
- a) Certo
- b) Errado
3

Q815120 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Em 24 de junho de 1994, durante um voo de treino para um festival aéreo na base aérea norte americana de Fairchild, o B-52H despenhou-se contra o solo, resultando na morte dos quatro tripulantes e na perda da aeronave. De acordo com a comissão de inquérito, esse acidente ocorreu devido à quebra das regras de segurança na atitude de voo utilizada pelo piloto, pois ostentando uma forte reputação por voar de modo agressivo, ele impôs uma manobra arriscada submetendo a aeronave a uma curva de altíssima inclinação, não conseguindo se recuperar da situação crítica a tempo.

Com base no texto acima, julgue os itens que se seguem, a respeito das reações aerodinâmicas em voo em curva.

Quanto maior o raio da curva, maior será a potência necessária.
- a) Certo
- b) Errado
4

Q817934 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Com base na teoria de alta velocidade e mudanças de comportamento da aeronave com a atmosfera voada, julgue os próximos itens.
É possível eliminar o efeito dutch roll diminuindo a área da deriva/leme de direção ou diminuindo a distância dessas superfícies ao centro de gravidade, ou ambas as soluções.
- a) Certo
- b) Errado
5

Q819413 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • Petrobras • Operador de Movimentação e Transporte
De acordo com a Lei n.º 7.565/1986, que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica, julgue o item que se segue.

Os serviços indiretamente relacionados a um vôo, ressalvadas as atribuições específicas fixadas em lei, submetem-se a normas, orientação, coordenação, controle e fiscalização do Ministério da Aeronáutica.
- a) Certo
- b) Errado
6

Q814937 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Com relação às regras de tráfego aéreo, autoridades aeronáuticas e regras de voo, julgue os itens a seguir.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a autoridade competente para determinar a suspensão das operações nos aeródromos no Brasil, em virtude de condições meteorológicas e impraticabilidade de área de manobras.
- a) Certo
- b) Errado
7

Q806952 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Com base nas regras de plano de voo, julgue os itens a seguir.

Considere a apresentação de um plano de voo na sala AIS de um aeródromo onde o piloto inseriu a letra Z no item 8 do Plano de Voo para caracterizar mudanças de regras de voo de IFR para VFR. Nesse caso, o procedimento realizado pelo piloto está correto.
- a) Certo
- b) Errado
8

Q819382 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • NCE • ANAC • Especialista em Regulação de Aviação Civil
O Sistema a seguir que NÃO está listado no Art 25 da Lei 7.565, de 19 de dezembro de 1986, como constitutivo da infraestrutura aeronáutica é o:
- a) aeroportuário;
- b) de segurança de vôo;
- c) de Registro Aeronáutico Brasileiro;
- d) de indústria aeronáutica;
- e) de aviação civil.
9

Q816605 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Nos projetos de criação, vários dispositivos e recursos são propostos com o objetivo de se construírem aeronaves estáveis e de diminuir, ou até mesmo eliminar, fatores indesejados em várias situações durante o voo. Apesar de todos esses cuidados, a estabilidade da aeronave poderá ser comprometida, devido ao mau carregamento no solo, comprometendo assim toda segurança do voo.

A respeito desse assunto, julgue os itens subsecutivos.

Spoiler, slot, slat e flap, conhecidos como dispositivos hipersustentadores, funcionam como freios aerodinâmicos e também contribuem para o aumento da sustentação.
- a) Certo
- b) Errado
10

Q814445 • Legislação Federal • Lei n 7565 1986 Código Brasileiro de Aeronáutica • CESPE CEBRASPE • ANAC • Técnico em Regulação de Aviação Civil
Acerca das regras de tráfego aéreo, julgue os próximos itens.

Com relação às definições das posições críticas, é correto afirmar que, na posição crítica 4, o piloto da aeronave recebe as informações da hora do pouso e a autorização para o táxi até o pátio de estacionamento ou hangar.
- a) Certo
- b) Errado

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